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无人配送，有望成为自动驾驶商业化落地的首个场景。
廉颇老矣，尚能饭否？
魅族易主，黄章逃不开“眼前的现实”。
华为内部对造车一直充满矛盾。站在华为的角度，任一选项皆有利弊。介入程度，完全取决于华为当时拥有什么资源。而这一切，都控制在任正非手中。
研发太烧钱、商业化太遥远，压垮自动驾驶行业的两座大山。
AMD的崛起，在三、四年的时间内，蚕食了不少原本属于英特尔的市场份额，与此同时，基于Arm架构的CPU也在向x86发动进攻，无论是在PC，还是在服务器市场，都表现出了良好...
在算法下求生，或者被算法抛弃。
长安汽车这棵老树，在努力地发着新芽，但其春天还远未到来。
这场新战事没有出现绝对的赢家。
别靠近明星餐饮，会变得不幸。
