京西集团电子机械制动系统EMB样件

7月10日，京西集团宣布全球技术战略目标——2035年实现智能底盘产品全线控化，未来十年以线控制动、线控悬架、系统及架构为三大核心支柱。

其中，电子机械制动系统（EMB）是京西集团全线控制动系统的关键创新产品之一，目前已在中美欧寒区测试连续开展两年，今年完成A样件开发，将于2025年建成全自动生产线。值得注意的是，EMB已获凯翼汽车和悠跑科技战略合作，将于2026年客户量产。

2009年，京西集团收购德尔福全球底盘悬架及制动系统业务，成为一家全球化汽车悬架与制动系统一级供应商,专注于悬架系统和制动系统两大主要产品类别的研发与制造。

京西集团中国区总裁江永玮在发布会上透露，“京西集团EMB由中国团队牵头研发，将在中国率先上市。研发团队正在将EMB的性能和耐用性提升至全新境界。今年冬季，下一代EMB将在硬件和软件两方面实现突破性进展。”   

京西集团还将持续进行EMB耐久性测试、多种附着条件下的适应性测试，多样化环境条件下的稳定性测试等全面的性能测试，确保产品在各种使用场景下的出色表现。京西集团还遵循严格的标准对产品进行设计验证（DV）和生产验证（PV），确保EMB从概念设计到最终生产的每一个环节，都能满足最高的质量标准。

京西EMB不仅具有设计灵巧、响应凌厉、硬件冗余及方案可扩展等特点，而且采用全冗余硬件方案的四轮全干式EMB即将支持L4及以上高阶自动驾驶。

 未来五年将是EMB技术的关键成长期，浙江大学车辆研究所教授、中科院客座教授熊树生预测，EMB市场渗透率有望达到5%；未来十年内将迎来爆发式增长，将为千亿级人民币的全球制动市场贡献20%的份额，达到数百亿元规模。（本文首发于钛媒体App）