2023年12月1日-3日，钛媒体集团2023 T-EDGE全球创新大会在北京如期举行。作为一年一度的全球科创领域盛事，T-EDGE邀请国内外顶尖创新与商业领袖齐聚一堂，共同回顾2023年的行业洞察与发展，展望未来一年的技术革新趋势与可能。

在12月2日的钛媒体 EDGE AWARDS 颁奖晚宴上，「年度汽车科技人物」奖项揭晓，今年的获奖得主为集度CEO、极越CEO夏一平。

钛媒体评选的年度汽车科技人物，是颁给汽车产业上下游中决定企业技术方向或在前沿科技有杰出贡献的领军者。而夏一平作为新造车势力中最年轻的CEO，其以AI技术赋能汽车机器人，驱动智能汽车持续进化的逻辑，也成为今年造车圈的“前沿理念”。

为什么将极越定位为汽车机器人？这是夏一平自从2021年对外宣布要打造一款汽车机器人以来，被人问到最多的问题。在他看来，“人工智能技术的飞速发展，让我们看到了非常令人兴奋的汽车智能化方向。”

10月27日，豪华智能纯电SUV极越01正式上市。在夏一平看来，电动汽车经过十多年的发展，已经趋于成熟。在加速、续航都已不再是门槛的时候，智能化的标杆产品，才是用户更需要的产品。

夏一平多次在接受采访时表示，极越作为一个年轻的品牌，我们希望能用一款好的产品去定义智价比。

得益于百度Apollo的加持，极越进一步打造出被业内看做是高阶智驾终点的BEV+Transformer纯视觉高阶智驾技术方案。目前在市场中，仅有特斯拉与极越采用了该套方案，而率先在上海城区道路实现领航辅助驾驶（城市NOA）功能的极越，也成为了国内首个完全依靠纯视觉智驾方案的车企。

同时，为了提升智舱语音交互能力，极越01还首发搭载高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片，并实现了语音AI算法全量本地化及文心一言大模型“上车”，智能AI的语音识别能力提上了新的台阶，堪称当前量产车的第一梯队，极越01更荣获了年度最佳智能座舱车型。

随着AI的飞速发展应用，和车规级芯片的出现，也让夏一平看到了大模型上车的可能性。极越正在做端到端的模型，明年极越01会焕然一新，车上的所有智驾、语音交互会全部升级到大模型。未来，车机不再强依赖于手机的App，大模型就是OS。

夏一平始终坚定相信：“智能汽车时代一定是科技公司主导的，区别于新能源汽车时代强调三电和性能，智能汽车强调的是软件水平和算法。而我们要做的，就是在合适的时机开辟一个新的战场。”

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