根据浙江省发展改革委的公告，杭绍甬智慧高速公路将打造成智慧高速公路示范项目，配套建设必要的智慧化设施，工程总投资为314.43亿元。

除了不限速，上述阿里云工程师对出行一客表示，杭绍甬高速的智慧化会给普通人生活带来三大好处：

首先是全新的驾乘体验，通过高德导航APP、车载终端和数字标识标牌，可为驾驶员提供全方位、伴随式的的交通信息服务，包括实时路况、路径诱导、事件播报、安全提醒、车速建议、服务区信息等；

第二是智能驾驶新方式，通过路侧设备与车载自动驾驶系统通信，为自动驾驶车辆提供道路环境信息服务，包括道路限速值、车道开放封闭状态、气象环境数据、车道车型控制要求、前方超视距运行状态与突发事件、信号灯控制状态与倒计时等，增大自动驾驶车辆感知范围；

第三是使得准全天候通行成为可能，依托气象和路面传感器，精准感知道路通行环境，低能见度时远程开启智慧雾灯、发光道钉，实现因恶劣天气导致的封路时间有效减少。

中国的杭绍甬高速也将按照智慧高速的标准建设。

2018年建设之初，政府负责人表示，这条高速公路的近期目标是通过太阳能发电、路面光伏发电，作为插电式充电桩电量的补充，为电动车提供充电服务；远期目标是实现移动式的无线充电，一边在开车一边充电。

值得一提的是，杭绍甬高速中途没有收费站，采用自有流收费方式，自由流收费方式相当于升级版的ETC，通过在高速上设置摄像头、传感器等，当车辆通过后便可记录，然后自行扣费。

此外，还将包括集成动态交通流感知、高精度组合定位、多模式无线通信、数字化标志标线等先进路侧系统，以此支撑实时诱导、专用车道、编队行驶、全天候通行、精准管控调度等创新服务。

“今年能明显感受到智慧高速的项目速度在加快”，施雪松告诉出行一客，无论是供需双方的对接频率、沟通会议的增多、高校逐渐新设相关专业，都能感觉到业内的热情，各家企业也各有优势。

施雪松说，最近几年，国内接连发了两个顶层的纲要，为整个智慧交通指明了方向并提出了具体要求：到2035年整个交通基础设施的数字化率达到90%。整个交通管理部门，以及提供交通运输服务的企业们，都加快了从信息化向数字化过渡和向数字化转型的速度。

腾讯智慧交通行业应用专家丁捷对出行一客分析称，从管理角度来说，追求的是高速公路的承载能力提升，（准）全天候通行能力更强。从公众出行角度来说，则是高速出行更加安全、安心、幸福、美好。事实上，面向C端用户服务能力的提升，正是行业发展的重点方向之一，当前也有很多交通企业正在积极探索从资产管理者向综合服务商转型。

上述阿里云工程师说，在公众出行信息服务方面，人们在传统高速公路时期获得的出行服务比较有限，一般来说只能靠情报板、广播、电话报警。随着5G网络的逐步覆盖，智能车机和手机的升级换代，公众对智能化、伴随式交通信息服务的需求越来越高。