比亚迪王传福:建议购置税减免政策延长到2025年

王传福预计今年国内新能源汽车销量可达850万-900万台。

图源:电动汽车百人会

比亚迪董事长王传福

“电动化不会逆转。”

4月1日,在中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪董事长王传福再次强调了他对新能源汽车的看好。

中汽协数据显示,2022年,我国新能源汽车销量爆发式增长,全年销量同比增长93.4%至688.7万辆,市场占有率提升至25.6%,提前3年完成了国家制定的25%渗透率目标。

“在世界百年未有的大变局中,汽车行业正在经历百年未有的大变革,过去3年的新冠疫情加速了百年变革的演进。我国新能源汽车站在了‘双碳’风口,实现了井喷式增长,平均渗透率从2020年下半年的7%,到去年全年的26%,今年一季度高达30%,其中3月单月渗透率达到了35%。”王传福预计今年国内新能源汽车销量可达850万-900万台。

中汽协此前预测2023年我国新能源汽车总销量为900万辆,同比增长35%,全年渗透率将达到35%左右。相较2022年全年实现近乎100%的高增长,2023年新能源汽车可能不会继续延续爆发式增长的状态,但仍处在向上增长的通道之中。2023年前2月,新能源汽车完成销量93.3万辆,同比增长20.8%,市场占有率达到25.7%。

“过去十多年,比亚迪有幸抓住了新发展理念释放的巨大机遇,但早些年也面临巨大的压力和挑战,走遍千山万水,说尽千言万语,专注技术创新,最终有幸在近年来实现了厚积薄发的大发展。”

比亚迪是2022年全球新能源汽车市场的最大赢家。过去一年,比亚迪共售出约186.35万辆新能源汽车,同比增长208.64%。

今年由于价格战和消费者购买行为不强等因素,虽然新能源汽车的增长没有了往日的高涨,但乘联会数据显示,比亚迪2022年在新能源汽车市场的占有率为31%,但今年前2月已增长10个百分点,拿下40%的市场占有率。

王传福表示,我国汽车全面电动化的时间表在提前、进程在加速,比想象中的还要快,行业要有充分的预期和准备。行业现在是喜忧参半,喜的是我国汽车市场巨大,忧的是市场竞争也是异常激烈。这个时候,行业不是大鱼吃小鱼,可能是快鱼吃慢鱼。在大变革期,企业要有创新的技术、精准的战略和灵活的决策。三者是缺一不可,只有这样,才有可能生存下来。

2022年,我国新能源汽车销量已占到全球市场的超60%,引领全球的趋势愈加明显。“汽车强国梦正在加速实现。”王传福表示。他认为,中国式的现代化一定少不了汽车的电动化,快速的汽车电动化才能成就汽车强国。在他看来,发展新能源汽车,既符合了国家战略方向和人们对美好生活的需求,又能够有效缓解石油危机、推进双碳目标、实现产业转型。

我国对新能源汽车的支持主要有两个重要政策,一是购置补贴,二是免征车辆购置税。但购置补贴政策已于2022年底正式退出市场,这意味着消费者在今年购买一台新能源汽车时,其它因素不变的情况下,要比去年多花1万元左右。

国家虽然已经表示购置税政策将会延长到2023年底,但2024年以及未来是否会继续延续,目前还没有给出确定答案。但考虑到新能源汽车开发周期较长,从产品开发、设计到成本管理都需要做好较长远安排,王传福建议,希望延长新能源汽车购置税减免政策到2025年。

汽车行业机构也建议政策应继续大力支持新能源汽车。比如,国家信息中心副主任徐长明就表示,国内车市仍离不开政策的支持,政策还不能马上大幅度进行调减。因为政策除了产品提供补贴外,还为消费者传达一个信息,那就是电动汽车是未来的发展方向。“市场驱动力将对电动车未来发展起到越来越重要的作用,但是电动车市场的持续健康运行仍需要适当力度的政策支持。”徐长明表示。

(本文首发钛媒体App,作者|王瑞昊,编辑|张敏)

转载请注明出处、作者和本文链接
声明:文章内容仅供参考、交流、学习、不构成投资建议。
想和千万钛媒体用户分享你的新奇观点和发现,点击这里投稿 。创业或融资寻求报道,点击这里

敬原创,有钛度,得赞赏

赞赏支持
发表评论
0 / 300

根据《网络安全法》实名制要求,请绑定手机号后发表评论

登录后输入评论内容

快报

更多
50
3
33

扫描下载App