沃尔沃全新纯电旗舰 SUV EX90 发布安全智驾方案,搭配激光雷达,计划年内发布

SUV EX90 的安全智驾方案包含“世界树”中央计算架构、全栈自研软件、 Luminar 激光雷达以及 DUS 驾驶员感知系统。

14 年前,沃尔沃汽车提出了”零伤亡“的愿景,并对此开展了大量的探索和研究。 

沃尔沃发现,绝对的安全不仅需要通过技术发展来实现,还与人们的行为方式有关。基于此,沃尔沃认为在数字时代要减少人为导致的安全隐患,需要对包括先进的中央计算平台和软件等先进技术进行整合。

由此,沃尔沃率先在全新纯电旗舰 SUV EX90 展开实践,利用全新的智驾方案打造安全座舱。 

2022 年 9 月 21 日,沃尔沃首次发布了全新纯电旗舰 SUV EX90 的安全智驾方案——包含“世界树”中央计算架构、全栈自研软件、 Luminar 激光雷达以及 DUS 驾驶员感知系统。

据介绍,“世界树”中央计算架构能够使未来车型上的功能实现充分融合,并通过自主学习和 OTA 在线升级,让这棵大树不断“成长”。

据了解,沃尔沃是少数有完整的自主研发 ADAS能力的汽车厂商,除了感知以外,从感知的融合、决策到控制全部都是自研。

感知硬件上,全新纯电旗舰 SUV EX90 上采用了科技公司 Luminar 研发的激光雷达技术,波长 1550 纳米,在反射率 10% 的条件下可以达到 250 米的探测距离,综合性能达到当前市场上同类产品中为位居前列。 

沃尔沃指出,有研究表明通过大量运用这样的技术,预计重大伤亡事故将减少 20%,避免车辆碰撞的比例整体最多可以提升 9%。

据介绍,激光雷达系统将与 5 个车身雷达、8 个摄像头和 16 个超声波传感器协同工作,每一个传感器都能凭借自身的优势感知外部环境。再加上“世界树”中央计算平台强大性能的加持,EX90 还引入了安全冗余系统,以提供更全面的安全防护。

沃尔沃方面表示,在激光雷达及其他感知系统的辅助下,沃尔沃汽车可以实现无人监管的高度自动驾驶,减少驾驶时的精神压力,特别是交通拥堵的情况下,极大减轻了驾驶员的疲劳感,提升驾驶体验的舒适性。

为了提高判断的准确性,沃尔沃在全新纯电旗舰 SUV EX90 上标配 DUS 车内双摄像头驾驶员感知系统,该系统由 1 个电容式方向盘和 2 个摄像头组成,可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。

内部传感装置能够更深入地了解驾驶员何时分心、困倦甚至醉酒。当检测到驾驶员的注意力不再集中在驾驶上并且需要提供支持时,车机将介入完成安全驾驶决策(比如降低车速、车道保持甚至刹停车辆)。

沃尔沃指出,真正实现高度自动驾驶后,在法规允许的情形下,驾驶员便可以腾出时间用于阅读、写作、社交等活动。沃尔沃汽车无人监管的高度自动驾驶功能——Ride Pilot,将首先在美国加州上路并在法规允许的情况下逐步在全球推出。

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  • 我只乎这车大概多少钱

    回复 2022.09.22 · via netease
  • 很是心动的一款酷酷的车型。

    回复 2022.09.22 · via netease
  • 实话实说,看这样的车子简直就是一种享受,大爱

    回复 2022.09.22 · via netease
  • 太赞了啊,看着就特别想拥有的豪车。

    回复 2022.09.22 · via netease
  • 这造型真的好拉风呀,满足我的审美要求

    回复 2022.09.22 · via netease

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