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传统大厂的30万元级豪华纯电,体验奥迪Q4 e-tron

王振超

王振超

· 8月10日

起售价29.99万元的奥迪Q4 e-tron,对于消费者来说,在这个价格区间又多了一个不错的选择。作为传统豪华车大厂的奥迪,也给用户带来了不一样的体验。

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传统大厂的30万元级豪华纯电,体验奥迪Q4 e-tron

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奥迪Q4 e-tron出生自MEB平台,是一汽奥迪投产的几款电动车里第一款MEB平台车型,并且与海外市场同步。自从上市以来在市场上有很高的热度,在BBA里面e-tron车型也拥有较高的口碑,是奥迪电气化之路上重要的产品。在30万元区间SUV市场里,竞争较为激烈,但作为传统大厂的奥迪也给出了自己对豪华的定义,让用户依旧可以感受到奥迪的精髓。

在外观上,奥迪Q4 e-tron长宽高分别为4588/1865/1626mm,轴距达到2765mm,可以看到奥迪家族旗舰车型Q8的影子。采用了全新的纯电子家庭设计语言,八角形前格栅采用全封闭设计,内部3个D镀铬喷漆装饰插件也印到格珊外圈下方“e-tron”这个标志显示了它的身份。前照灯设计仍然锋利,大小比例适度,格珊大,给人一种稳定大气的感觉。高配置车型也将采用矩阵LED大灯,更有科技感。

两侧宽敞平直LED灯组看起来很有活力。内部由矩阵灯腔拼接而成。实际的晚间照明效果也非常出色。两边导流口内部凹陷明显,表层同时集成黑色框架拼接件,下围采用黑色格珊底部,与蓝色车体形成视觉效果。

后尾部分,这辆车层次分明,LED灯组采用三维围绕式形状,左右两侧稍微凸起,适合整车灵活曲线。同时,尾灯组还具有离家/回家动漫功能和动态转向灯功能,赋予灯光更新鲜的活力,大大提高了车辆的识别度。

进入车内,新车搭载10.增强版25英尺虚拟驾驶舱,11.6英尺MMI触摸屏,双平底多功能方向盘,还配备了五颜六色的环绕大气灯和SONOS奢华影响绝对是奢华车的内饰感受。整车还集成了20个感应器硬件,支持13个辅助驾驶功能。通过智能汽车互联系统,可以运作23款主流车型App。

此外,新车还有一个独立的Intel图形CpuMIB3平台,换句话说,在智能层面会更有效率,给用户带来更好的交互体验。在配置方面,新车有制动辅助、平行协助、前后停车雷达、360度全景图像、自动停车、上坡辅助等。

在工艺技术材料中,首次应用双平底多功能方向盘。方向盘的按键是一个具有背光效果的触摸按钮,换挡杆也被保时捷911替代。在座椅部分,运动座椅应用两种皮革拼接织物,融合中控台里的铝条,“New-tec”覆盖材料和氛围灯,整个内饰在夜间的效果非常科幻。

此外,整车有着20个高性能认知硬件,实现13项驾驶辅助功能,确保全场景、飞速智能安全防护。奥迪的座椅部分Q4-e-tron专为中国用户设计RS风格前座一体式运动座椅让体验更好。

全新奥迪Q4 e-tron提供了两种动力版本的单电机和双电机,其中包括40 e-tron单后轴驱动电机版,最大功率为150kW,CLTC续航543公里;而50 e-tron quattro版车型在前轴上提升了一台最大功率为80KW的驱动电机,最大功率230kW,续航605公里,官方给出的四轮驱动车型为0-100km/h加速时间为6.8秒。

除此之外,奥迪Q4e-tron剩下续航时间根据过去300公里的动态评估开展智能评估,使其剩下续航时间数据有参考依据,融合605公里,可以给驾驶员更准确的续航里程,提高驾驶员对行程的判断CLTC奥迪的续航里程,奥迪Q4 e-tron可以在一定程度上减轻驾驶员的耐力焦虑。

麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架,让驾驶员在操控上能获得良好的体验,转向精准,方向品转向速度快,并且让后排乘客也可以在运动的同时获得较高的舒适感。

目前在豪华品牌的电动车里,奥迪Q4 e-tron无疑是30万级别最有竞争力的车型,在配置、性能、续航上都有不错的表现。同时,奥迪在燃油车过渡到电动车的产品体验上也处理的更理想,在对特斯拉等造车新势力的竞争上,奥迪作为传统豪强也给出了不错的答卷。

本文系作者王振超授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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