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7月新能源车销量榜,比亚迪创新高“哪零蔚小理”齐破万

王振超

王振超

· 8月9日

比亚迪7月批发量达16.22万辆,特斯拉国内市场的批发量不到3万辆,还比不上上汽通用五菱的5.93万辆,而比亚迪是特斯拉的5倍之多,同时,比亚迪也创下了历史销量最高纪录。

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7月新能源车销量榜,比亚迪创新高“哪零蔚小理”齐破万

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据乘联会初步统计,7月全国乘用车市场零售176.8万辆,同比去年增长17%,环比上个月下降9%;全国乘用车厂商批发211.9万辆,同比去年增长40%,环比上月下降3%。

乘联会指出,7月全国新能源乘用车市场保持强势良好态势,6月16家厂家批发销量万辆以上企业的全月销量占比83.7%,这些企业的7月预估销量为46.9万辆,按照正常结构占比预测7月的全国新能源狭义乘用车批发销量约56.1万辆。

截止到发稿8月9日,部分主流新能源车2022年7月销量数据已揭晓。其中,比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉今年7月销量位居前三。其中,比亚迪以创纪录的16万辆仍然霸榜,特斯拉虽然排名第三但相对6月份销量下降64%,“蔚小理”在7月份表现也都相继疲软,同比都有所不同程度下滑。

广汽埃安从今年开始销量稳步向上,凭借其在南方市场稳健的布局,以及性价比良好的车型,基本已稳定在头部梯队,虽然和比亚迪和五菱还有较大差距,但已足够与“蔚小理”拉开一大差距。

哪吒汽车在上半年表现亮眼,从7月份的数据上看,已经赶超造车新势力的传统三强“蔚小理”。哪吒U与哪吒V的7月份交付量达到了14037台,同比增长达到了133.5%,其中海外出口了1382台。从目前的成绩来看,哪吒汽车7月份已经由曾经的第二梯队冲向了第一梯队。

零跑汽车7月交付量12044辆,同比增长超177%,连续三个月创新高,今年累计交付64,038辆。不过只有一款车型,相对于汽车车企来说零跑目前产品较为单一。

小鹏汽车一直以来都是新能源造车新势力的佼佼者,在今年的7月份,小鹏汽车一共实现交付了11524台。从具体车型的销量表现来看,7月份小鹏P7仍然是销量的主力军,它累计交付了6397台,小鹏P5则交付了3608台,小鹏G3i交付了1519台。

8月1日,理想汽车公布2022年7月交付数据,同日,第20万辆理想ONE在理想汽车常州基地下线。2022年7月,理想汽车交付10,422辆理想ONE,同比2021年7月增长21.3%。自交付以来,理想ONE累计交付量已达194,913辆。

2022年7月,蔚来交付新车10052台,同比增长26.7%。2022年1-7月,蔚来交付新车60879台,同比增长22.0%。截止到目前,蔚来汽车已经累计交付227949台。

作为最早与华为深度合作的车型,赛力斯增长势头也较为强劲。AITO问界M5在7月也达到了历史新高7807台,随着问界M7的上市,在下半年将会有更亮眼的表现。

极氪001车型7月交付5022辆,交付量再创新高,环比6月份增长17%;累计交付突破30000台,7月大定订单再次突破10000+。近日,极氪ZEEKR 001,座舱全面升级,将正式搭载用户期待的“8155智能座舱计算平台”,并且实现所有用户免费升级,这波操纵赢得了不错的口碑。

尽管国家出台了燃油车购置税减半的鼓励政策,但新能源车市场化增长动力较强,尤其是当前各地对于新能源车型的促消费政策,无论在补贴金额还是覆盖面上均不低于燃油车。另一方面,2023年有望延续新能源补贴政策,新能源车市场仍将继续火爆。

本文首发钛媒体APP,作者 | 王振超

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