特斯拉刚刚公布了一季度的产销数据。在2022年第一季度，特斯拉全球共生产了超过30.5万台车型，交付数据超过31万台，再次打破了自己创下的记录。新冠疫情与缺芯断供似乎在特斯拉面前完全没有起到作用。

上海超级工厂成特斯拉全球出口中心

在这一季度中，上海超级工厂继续成为特斯拉全球出口中心。1月，上海超级工厂出口量达到40,500辆，2月，上海超级工厂的出口量为33,315辆。同时，1月和2月特斯拉还分别以59,846辆和56,515辆的国内销量进入“5万台俱乐部”。也是在这一季度，特斯拉德国柏林工厂正式投产，确保其在欧洲销量的持续增长；4月7日，美国得州工厂也将开业投产，这是特斯拉的四个超级工厂中占地规模最大的一座，按计划将用于生产Model Y和电动皮卡Cybertruck。

从交付数据详情中可以看到，在特斯拉一季度的交付中，Model 3与Model Y以295324台的交付量成为绝对的主力车型。昔日的明星车型Model S与Model X交付量不足1.5万台，且其中17%为租赁用途。据赫兹租车在其官网透露，Model Y已经加入了赫兹的电动车队，2021年赫兹共向特斯拉订购了10万台Model 3，订单总额达到了42亿美元，成为电动车历史上最大的一单交易。

特斯拉于中国创新交付方式

自从新冠疫情开始以来，特斯拉在中国开始推广“自助提车”服务。选择这一服务的车主最快可以在20分钟内完成提车，最大限度地减少了人与人的接触频率，既提升了交付效率，也使得车主的健康得到了最大程度的保障。

同时，特斯拉还在中国推出了“Home Delivery（送车上门）”交付模式。在与车主达成共识并满足条件的情况下，特斯拉直接把新车送到指定的接车地点，车主无需现场等待即可完成车辆交付。此外，特斯拉还在交付前为车主发送车辆功能讲解视频，详细介绍解锁车辆、方向盘调节、车辆充电、按键位置和功能等种种用车细节。这一举措对于目前中国很多尚且属于新手司机的特斯拉车主来讲，使其能够在用车过程中避免由于操作失误而诱发的风险。

Made in China帮助特斯拉在全球市场提升用户满意度

在第一季度，特斯拉在全球市场表现都很出色。

在法国，特斯拉于销量首次超过传统燃油车，Model 3更成为注册量最高的电动车型。在挪威，特斯拉仅靠Model 3与Model Y便拿下了18%以上的电动车市场份额，两款车型在销量排行榜上包揽了冠亚军。在西班牙，Model 3成为一季度最畅销电动车，这个季度的销量已经超过2021年全年销量总和。在美国，特斯拉也是唯一在过去一年中实现同比增长的车企，困扰其他美国车企的半导体与芯片供应问题并未对其有过多影响。

与此同时，全球多个市场的特斯拉用户对于上海超级工厂的制造品质极为推崇。

一位英国Model 3车主表示自己之前那辆来自美国工厂的特斯拉涂装工艺无法令其满意，但是现在这辆来自上海超级工厂的Model 3漆面非常标准，车头部分还有PPF漆面保护膜，饰面无可挑剔。

另一位刚刚提了一辆中国制造Model 3的英国车主表示，他之前的美国制造Model 3有漆面瑕疵、校中问题、后备箱从来也关不好，提到新车后发现“做工进步太大了”，“它太棒了，各方面都很完善。”

一位爱尔兰车主提到了中国制造的Model 3，提车后电量有66%，上路加速跑了5公里，体验都很好，无接缝问题，也没有瑕疵。他把车开到JC Autocare做了一个车辆快速检查，工作人员说这辆中国制造Model 3是他见过的漆面最好的一辆。

一位日本车主提到了自己的中国制造Model 3后表示“我爱死这辆车了”，尤其让他印象特别深刻的是，最开始试驾时来自美国工厂的试驾车型车门关闭的触感和声音让人稍微有些在意，但中国生产的Model 3不论是车门的装配还是关门的声音都让他再没有任何顾虑。同时他也表示，对车辆外观、内饰的质感、加速性能等等全部非常满意。

特斯拉今天仅公布了一季度生产与交付数据，2022年第一季度的净收入和现金流将与其他财务业绩一起在随后的季度财报中公布。