2021年造车新势力车企销量交卷,小鹏、蔚来、理想稳居前三

王振超

王振超

· 1月4日

用销量说话,三足鼎立,各显其能。

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2021年造车新势力车企销量交卷,小鹏、蔚来、理想稳居前三

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造车新势力在2022年伊始,纷纷以最快的速度提交了整年销量报告。综合来看,小鹏、蔚来、理想等相比2020年都取得了很大的提升,结合全年以及12月份销量报告,下面我们来逐个分析一下。

小鹏:2021年交付量同比增长262.98%

小鹏汽车在2022年1月1日公布的数据显示,小鹏在2021年12月交付新车16000辆,同比增长181%。具体车型方面,小鹏P7在12月交付7459辆,小鹏P5则交付5030辆,两款车型已成为小鹏汽车销量的主要贡献者。

小鹏汽车2021年共交付新车98155辆,同比增长262.98%,销量大增主要原因是小鹏P5填补了20万元内的细分市场,以及P7各方面表现良好,具有一定口碑基础。小鹏逐渐被大家认可,品牌价值提升。

未来,小鹏还将正式向市场推出中大型SUV小鹏G9,2022年目标突破10万辆已经不是问题。扩大渠道营销,提升新产品竞争力,继续做好这几个方面,小鹏汽车就稳了。

蔚来:2021年累计交付91429辆,同比增长一倍多

蔚来在2021年也累计交付超过9万辆新车,具体为91429辆(同比增长109.1%),实现连续两年销量翻倍。2021年12月,蔚来交付新车10489辆,跟11月一样突破万辆。目前,蔚来汽车已累计交付167070辆新车。

根据官方信息,蔚来将在2022年交付3款新车型,这些新车势必会成为蔚来新的销量增长点,推动品牌销量增长。2021年,蔚来已经在全球建成778座换电站,并且新建目的地充电桩和超充桩共计4582根,进一步完善充电网络也能进一步提升品牌的吸引力,从而推动销量增长。

2021年底蔚来推出了ET7和ET5辆款全新产品,剑指特斯拉Model 3,并且获得了很多关注与支持。2022年蔚来应该会有更大的提升空间。

理想:年交付量达到9万辆

理想汽车于2022年1月1日公布了2021年累计交付数据。数据显示,理想2021年累计交付新车达90491辆(同比增长177.37%),进入“9万辆俱乐部”。2021年12月,理想汽车交付新车14087辆,同比增长130.0%。看得出,理想ONE这类增程式智能车逐渐被市场认可。

目前,理想只有理想ONE一款车型在售,产品相对蔚来而言少了些,但是理想的新车规划显示,理想计划在2022年推出一款全尺寸SUV,同样采用增程式动力。全新SUV上市后肯定会成为理想新的销量增长点。不过,随着华为和赛力斯推出的Aito品牌上市,同样以增程式为主打产品,或多或少会对理想ONE产生一些影响。

哪吒:月销量连续破万

虽然哪吒汽车2021年的交付量仅为69674辆,没有像蔚来、理想和小鹏那样超越9万辆,但是哪吒在2021年12月交付了10127辆新车,和11月一样突破了万辆,基本也挤进造车新势力第一阵营。

具体车型方面,哪吒汽车的哪吒V系列在2021年12月交付了5280辆,而紧凑型SUV哪吒U Pro则在12月交付了4847辆。官方透露,哪吒汽车累计总交付量已达95977辆。

威马:2021年交付超4万辆

根据官方信息,威马的2021交付量已接近过去三年的交付总和,达到44157辆,同比增长96.29%。12月份销量达到5062辆,也同比增长95.6%,都有接近一倍的增长。

威马纯电轿车威马M7计划在2022年量产交付,新车将搭载3颗激光雷达,综合续航将超700km,智能程度和续航能力都有大幅提高,新车会成为2022年威马汽车销量的主力增长点。

零跑:2021年挤入销量前列

零跑2021年全年销量43121,同比增长278.55%,成绩显著。12月份销量7807辆,离万辆门槛越来越近。

其中型SUV零跑C11的交付量还有不小的增长空间,未来甚至有可能让零跑汽车的月度交付突破万辆,跻身造车新势力第一阵营。随着10万元内小车零跑T03上市,在2022年会对整体销量数据有不小的帮助。

毫无疑问,未来是新能源车的时代,造车新势力发展稳固提升,对于各个细分市场的布局也都更加完善。在经历2020年相对低谷,2021年基本都交出了一份不错的成绩单。相信2022年将会延续增长势头,值得期待。(本文首发钛媒体APP)

本文系作者王振超授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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