造车新势力在2022年伊始，纷纷以最快的速度提交了整年销量报告。综合来看，小鹏、蔚来、理想等相比2020年都取得了很大的提升，结合全年以及12月份销量报告，下面我们来逐个分析一下。

小鹏：2021年交付量同比增长262.98%

小鹏汽车在2022年1月1日公布的数据显示，小鹏在2021年12月交付新车16000辆，同比增长181%。具体车型方面，小鹏P7在12月交付7459辆，小鹏P5则交付5030辆，两款车型已成为小鹏汽车销量的主要贡献者。

小鹏汽车2021年共交付新车98155辆，同比增长262.98%，销量大增主要原因是小鹏P5填补了20万元内的细分市场，以及P7各方面表现良好，具有一定口碑基础。小鹏逐渐被大家认可，品牌价值提升。

未来，小鹏还将正式向市场推出中大型SUV小鹏G9，2022年目标突破10万辆已经不是问题。扩大渠道营销，提升新产品竞争力，继续做好这几个方面，小鹏汽车就稳了。

蔚来：2021年累计交付91429辆，同比增长一倍多

蔚来在2021年也累计交付超过9万辆新车，具体为91429辆（同比增长109.1%），实现连续两年销量翻倍。2021年12月，蔚来交付新车10489辆，跟11月一样突破万辆。目前，蔚来汽车已累计交付167070辆新车。

根据官方信息，蔚来将在2022年交付3款新车型，这些新车势必会成为蔚来新的销量增长点，推动品牌销量增长。2021年，蔚来已经在全球建成778座换电站，并且新建目的地充电桩和超充桩共计4582根，进一步完善充电网络也能进一步提升品牌的吸引力，从而推动销量增长。

2021年底蔚来推出了ET7和ET5辆款全新产品，剑指特斯拉Model 3，并且获得了很多关注与支持。2022年蔚来应该会有更大的提升空间。

理想：年交付量达到9万辆

理想汽车于2022年1月1日公布了2021年累计交付数据。数据显示，理想2021年累计交付新车达90491辆（同比增长177.37%），进入“9万辆俱乐部”。2021年12月，理想汽车交付新车14087辆，同比增长130.0%。看得出，理想ONE这类增程式智能车逐渐被市场认可。

目前，理想只有理想ONE一款车型在售，产品相对蔚来而言少了些，但是理想的新车规划显示，理想计划在2022年推出一款全尺寸SUV，同样采用增程式动力。全新SUV上市后肯定会成为理想新的销量增长点。不过，随着华为和赛力斯推出的Aito品牌上市，同样以增程式为主打产品，或多或少会对理想ONE产生一些影响。

哪吒：月销量连续破万

虽然哪吒汽车2021年的交付量仅为69674辆，没有像蔚来、理想和小鹏那样超越9万辆，但是哪吒在2021年12月交付了10127辆新车，和11月一样突破了万辆，基本也挤进造车新势力第一阵营。

具体车型方面，哪吒汽车的哪吒V系列在2021年12月交付了5280辆，而紧凑型SUV哪吒U Pro则在12月交付了4847辆。官方透露，哪吒汽车累计总交付量已达95977辆。

威马：2021年交付超4万辆

根据官方信息，威马的2021交付量已接近过去三年的交付总和，达到44157辆，同比增长96.29%。12月份销量达到5062辆，也同比增长95.6%，都有接近一倍的增长。

威马纯电轿车威马M7计划在2022年量产交付，新车将搭载3颗激光雷达，综合续航将超700km，智能程度和续航能力都有大幅提高，新车会成为2022年威马汽车销量的主力增长点。

零跑：2021年挤入销量前列

零跑2021年全年销量43121，同比增长278.55%，成绩显著。12月份销量7807辆，离万辆门槛越来越近。

其中型SUV零跑C11的交付量还有不小的增长空间，未来甚至有可能让零跑汽车的月度交付突破万辆，跻身造车新势力第一阵营。随着10万元内小车零跑T03上市，在2022年会对整体销量数据有不小的帮助。

毫无疑问，未来是新能源车的时代，造车新势力发展稳固提升，对于各个细分市场的布局也都更加完善。在经历2020年相对低谷，2021年基本都交出了一份不错的成绩单。相信2022年将会延续增长势头，值得期待。（本文首发钛媒体APP）