特斯拉保费一夜之间暴涨80%,新能源车险涨幅为何这么大?

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· 2021.12.29

能源汽车的保单成本主要体现在两方面:一是维修偏贵,二是出险率相对高。当前新能源车险的赔付率普遍超过85%,行业面临较大承保亏损压力。

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特斯拉保费一夜之间暴涨80%,新能源车险涨幅为何这么大?

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图片来源:视觉中国

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一夜之间,特斯拉保费暴增80%。

有网友曝光,同样是特斯拉Model Y,23日投保的费用为8278元,而27日新政之后,投保费用暴涨到1.4万多元,涨幅高达80%。

新能源汽车投保费用暴涨

据澎湃新闻报道,有特斯拉车主表示,省出的油钱全变保费了;还有特斯拉车主在车主群里表示,前两天车险续保的保费报价是4700元,现在报价是5500元。

12月28日,一位上海的特斯拉Model 3车主表示其已经提前续保,保费从第一年的6000多元有所下降,加上返现相当于保费为4000多元。不过,他也听说新能源车专属保险对车价超过30万元的特斯拉影响很大。

还有网友晒出了特斯拉Model3 P官网保费,原来8000元左右,现在官网18000元。这位网友表示,晚了一天提车,保费涨了1万元,提车都没有心情了,悔哭了……

据网友总结,从涨价的部分来看,主要集中在车损险上。对于同一款车型,各家头部险企给出的车损险、三责险、交强险等保价基本一致,差异多集中在附加险部分。

其中,特斯拉车型的车险基本都是上涨超100%,而小鹏汽车的车险最高上涨54.98%,最少上涨24.77%,总保费上涨16%-37%之间不等。理想、蔚来汽车的保费涨价幅度也差不多。

值得注意的是,但也有部分车型的总保费下降,比如比亚迪的秦、荣威E50等。

为何新能源车险涨幅这么大?

12月14日,新能源汽车车主们盼望的车险出台,中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》。在保险责任上,既为“三电”系统提供保障,又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。在条款开发上,既考虑当前的主流技术路线,又对新能源汽车产业的新业态留有创新空间。

12月27日,新能源汽车专属保险产品正式上线,据了解,此次包括人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司推出新能源汽车专属保险产品。不过,新能源专属车险改革之后,随着保险权益的增加,车主们所要缴纳的保费也是巨幅增加。据多位网友反应,不同的车型涨幅在20%-80%之间不等。

据悉,与传统燃油车的车险相比,此次发布的新能源专属车险,保险责任进一步放大,更适应新能源车的特点,不仅考虑到新能源车存在的自燃风险,还考虑到“三电”(即电池、电机和电控)的损坏风险。相比传统车险的使用过程,新能源汽车专属条款的主险责任,还增加了充电过程。新能源汽车及核心“三电”在行驶、停放及充电时发生事故(包括自燃),可享受商业险的赔付。

同时,保险还为新能源汽车设置了专属附加险,“火灾事故限额翻倍险”,即被保险新能源汽车第三者责任保险,所适用的责任限额,在保险单载明的基础上翻倍。据此,新能源车险费用也相应提高。

据介绍,在上海保险交易所的投保系统里,共包括3个主险和13个附加险。其中主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险共三个独立的险种,投保人可以按需选择相应的险种。

有汽车博主爆料表示,涨价的关键原因在于保险公司入不敷出,国内新能源车整体的保险的赔付金额过高,需要提高保险费用才能不至于亏损。

根据中国基金报消息,财险业内人士称,新能源汽车的保单成本主要体现在两方面:一是维修偏贵,二是出险率相对高。当前新能源车险的赔付率普遍超过85%,行业面临较大承保亏损压力。

这样看来,特斯拉涨幅最大并非没有道理。特斯拉理赔率和理赔金额达到了1:1.4,相当于收一块钱保费要赔出去1.4块,所以特斯拉全系车型保费涨价。业内人士表示,特斯拉因为是采用的全铝一体式车身,碰撞后不易钣金修复,只能一体更换,出险后的赔付金额要较其它车型更贵。

 

(钛媒体App编辑张洪锦综合自中国基金报、金融界、澎湃新闻、新浪财经等)

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