第4代吉利帝豪为“冠军”而来,让用户主导产品

张敏

张敏

· 5月30日

第4代帝豪在转向、制动、滤震、空间利用率等方面都进行了全面升级。

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第4代吉利帝豪为“冠军”而来,让用户主导产品

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2019年,吉利汽车成为了杭州2022年第19届亚运会官方汽车服务合作伙伴;2021年,第4代帝豪成为2022年亚运官方指定用车。

5月30日,吉利汽车联手杭州亚组委举办“亚运走十城 吉利伴你行”活动,第4代帝豪全球首秀,且成为“亚运走十城 吉利伴你行”亚运巡游车。巡游车队将以杭州为起点,途经广州、深圳、厦门、成都、武汉、上海、天津、西安、北京共十座城市。

4代帝豪为“冠军”而来

根据官方数据,迄今为止,帝豪家族总销量达317万辆。2009年8月28日,第1代帝豪上市;2014年7月26日,第2代帝豪上市,通过市场首次配备车载4G通讯、互联系统、语音交互等前沿科技;2018年3月6日,第3代帝豪上市。

截至目前,帝豪品牌已连续9年稳居中国品牌轿车销量冠军宝座,累计83个月夺得自主轿车销量冠军。

作为自主轿车的销量冠军,帝豪品牌已经成为十万级别自主家轿的定位标签,第4代帝豪在传递“冠军精神”、“亚运精神”的同时,也是吉利汽车“亚运战略”实施的载体,以及对外展示吉利造车科技技术的领先性。

第4代帝豪之所以能成为亚运官方指定用车,除了有“冠军”的基因,还有其产品定位和产品实力所决定。

作为首款基于BMA基础模块化架构打造的轿车,第4代帝豪在转向、制动、滤震、空间利用率等方面都进行了全面升级。

第4代帝豪采用全新一代的底盘悬架系统,轮距较上一代加宽46mm,并采用全新的减震系统,滤震性能更好;经过CEVT中欧技术中心全球专家团队的多轮精心调校,乘坐更舒适,行驶更稳定;全新转向性能调教,转向更精准灵活。

在动力方面,第4代帝豪搭载全新一代的1.5L发动机,采用全新的智能发电机,并结合超过350万用户的使用工况大数据,针对发动机的凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等进行了全新的标定优化和物理提升,最大功率达84kW,最大扭矩147N·m。

在颜值方面,第4代帝豪拥有同级最大1.25宽高比、同级最低0.27Cd风阻系数,车身加宽到1820mm,相较上一代提升31mm,看上去造型更美观,内部空间更宽敞,可媲美BMW、奥迪、奔驰的A级轿车。

其中,第4代帝豪采用18根造型简约的光影立柱,无缝连接三段式脉冲LED日行灯,以及充满张力的雾灯区设计,共同勾勒出饱满锐利的下压式车头造型。

第4代帝豪尾灯含有190颗LED灯珠,并带有3种动态迎宾灯语。尾灯棱线采用钻石切割手法,车灯左右两侧采用旋转楼梯造型设计。

在空间方面,第4代帝豪采用“+50%储物空间”理念,车内有多大26处储物空间,包含外卖钩、隐藏式7.2L深邃手套箱,中控双层立体储物格,7L大容量中央扶手+贯通式深浅杯托等,空间利用率比同级多50%。

在品质方面,吉利花重金为第4代帝豪建立了全新工厂,地点在湖州长兴,该工厂是中国首个5G+工业互联网示范工厂,采用全球最先进的顶级供应商设备,比如焊装车间采用100%的自动化生产。

在科技化配置方面,第4代帝豪越级配备了12.3英寸高清数字仪表盘,以及10.25英寸悬浮式高清中控大屏,集通讯、娱乐、出行及生活等智能服务于一体的车载互联系统。

让用户主导产品

随着Z世代年轻群体成为市场主力军,每一家车企都在关注年轻人用车的审美和需求,科技、年轻、时髦、动感成为诸多上市新车的关键词。

关于第4代帝豪,吉利汽车强调,新车关注年轻用户诉求,紧紧围绕用户需求升级,让用户主导产品。

第4代帝豪也围绕用户的诉求,在舒适、智能、品质上全面升级。尤其在人性化设计方面,第4代帝豪几乎无可挑剔。

如今,第4代帝豪在空间利用方面,加入了外卖钩、中控双层置物格、可变扶手箱等设计巧心思;内饰方面,软质材料的覆盖率85%,同级最高,基本看得见摸得着的地方都是软的;全新一代1.5L发动机,均依据350万用户大数据进行升级,实现动力性、燃油经济性同步提升; 12.3英寸高清数字仪表盘和10.25英寸悬浮式高清中控大屏,让用户读取数据、观察车辆状态更轻松。

总之,第4代帝豪根据当前年轻消费群体的生活特征,加入了更多人性化的功能。可以看出,帝豪品牌也在积极拥抱用户,同时,第4代帝豪也是吉利汽车向用户导向转型代表现。

吉利汽车表示,未来,帝豪和用户的联系会日益加深,转变车企和用户刻板传统的相处模式,探索更多产品共创、品牌共创、生态共创的新模式,在推动品牌年轻化的过程中,也为品牌注入更多精神内核。

小结

历经4代,帝豪品牌已进化成为“中国卡罗拉”式的存在,第4代帝豪站在全新的起点上,将开启下一个300万的时代。

吉利汽车将帝豪的成功,归于对主流市场、主流人群的精准把握,深谙国人用车习惯,专注打造高品质的国民家轿。

站在“冠军”的肩上,第4代帝豪正在持续提升产品力、品牌力,以及产品附加值,能否开创出一个全新的家轿时代,还要看上市以后的市场表现。(本文首发钛媒体APP)

本文系作者张敏授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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