疫情大考:车市保卫战打响

张敏

张敏

· 2月10日

车企战“役”,也已躬身入局。

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疫情大考:车市保卫战打响

00:00 12:01

2020年,中国车市在寒冬之中,又遇疫情,面临着更艰难的局面。一场车市保卫战正在悄无声息地打响。

2月10日,全国大多数地区开始迎来复工复产,但也有部分车企由于受疫情影响延期开工。随着全面复工,车企将面临着前所未有的新挑战,不管是传统车企还是造车新势力,各家都在积极应对这场抗疫大战。

罗辑思维&得到App创始人罗振宇曾说:“直面挑战,躬身入局者,皆为我辈。”

车企战“役”,也已躬身入局。

不管是身处武汉的东风集团,还是长安、一汽、北汽、上汽、广汽、比亚迪、长城、吉利、本田、丰田、宝马特斯拉等企业,都慷慨解囊,支援武汉以及全国抗击疫情。

直击疫情,看车企如何应对疫情,打赢这场保卫战。此次钛媒体从车企之中,选择了三家有代表性的企业进行了采访和调查,它们分别是东风日产、比亚迪和蔚来。

东风日产:为经销商减负释压

2月7日,东风日产追加捐赠现金300万元,驰援抗疫大前线。东风日产表示,此次捐赠主要用于医护人员生活补贴及医疗用户(口罩、防护服等),以及对病逝医护人员、病逝患者家属关怀慰问。

为应对疫情,东风日产紧急成立应急小组,主动联系员工,掌握信息,为落实防疫措施,配发防疫用品。还制定了安全保障手册,确保产销链员工复工前后健康。

为强化车主关怀,东风日产还策划了感心服务办法,为所有东风日产车主提供24小时救援服务及8项免费安全检测;延长服务线,车辆保修期延长,为疫情期间原厂保修及延保服务到期的车主,自动延长保修权益至4月30日……

与此同时,在武汉疫情突然爆发之后,东风日产第一时间启动了对武汉及湖北经销商的关怀服务,帮助他们解决资金问题,导入EAP心理辅导,引导和帮助湖北经销商做好员工身心健康管理。

唇亡齿寒,只有车企与经销商们站在一起,才能共同打赢这场“战役”。

1月28日,东风日产率先发布《东风日产2020新春开工指引》,明确支持经销商“十六字方针”,即减负释压、政策松绑、供给保障、平台赋能。

其中减负释压具体包括“返利补贴、贴息降息,提供金融财政支持”;政策松绑具体包括“一季度DBS考核取消总部评价成绩、取消第三方考核”。

疫情影响之下,这些政策的出台,可以减轻经销商压力,助其渡过难关。在很多业内人士看来,东风日产此举值得很多车企学习,结合疫情发展,采取灵活调整考核机制,与经销商一起共同抗“疫”。

正所谓,“严寒褪尽才有春回大地,历尽磨难方可破土重生。”针对疫情带来的变化,东风日产表示,信心比黄金更珍贵。

积极评估疫情对供应链、生产制造以及营销的影响,快速调整生产、采购、营销节奏,这也是当下所有车企必须要做到的。

而关于复工时间,此前日产方面曾表示,公司位于中国的4家工厂中,除湖北省以外的3家复工时间将推迟至2月10日以后,湖北省的1家工厂则推迟至2月14日以后。

其中,湖北省的这家工厂,就是东风日产襄阳生产基地。一名当地员工告诉钛媒体,东风日产襄阳生产基地的湖北籍员工占比约80%,导致大部分员工都处在疫情最严重的区域,都无法按时返回岗位,这就直接导致工厂无法实现按时复工。

在她看来,这次疫情对汽车行业的影响预计将会持续到2020年第3季度末。因此,汽车从业者要做好心理准备,疫情之后的中国市场,将会对民生健康产业的依赖有提高的趋势,而汽车消费也将会趋于理性。

为应对这次疫情带来的影响,她认为,车企管理变革是必须要进行的,这能够实现更高的生产效率,更低的生产成本。她建议优化产业链各个环节的制造效率,提升汽车企业的市场竞争力。

比亚迪:跨界造口罩

随着疫情的爆发,口罩等医护用品需求见长,为缓解当前市场口罩供应紧张的局面,除原口罩生产企业加速生产保障供应外,多家企业开始转产口罩、防护服生产业务。

除了造车,比亚迪、广汽、上汽通用五菱等三家车企先后也开始跨界造口罩。

2月8日,比亚迪官方发布消息称,调配资源,着手防护物资生产设备的设计和制造,援产口罩和消毒液,以满足当前对防护物资的迫切需求。

比亚迪方面告诉钛媒体,其所生产的口罩和消毒液预计将在2月17日前后量产出货,直至疫情缓解和消除。其中,口罩产能本月底可达500万只/天,消毒液产能5万瓶/天。

同时,比亚迪方面还表示,首批紧缺物资将定向捐赠给特定人群,如公交车、出租车、网约车的司机以及志愿者、机场及空乘人员等群体。后续将结合情况,对外平价供应,做好疫情防控,助力打赢病毒战。

在造口罩之前,为防控疫情,早在1月28日,比亚迪已向湖北慈善总会捐资1000万元,1月31日比亚迪追加驰援价值100万元的N95口罩。

对于业界关注的疫情对车企生产经营带来的影响,比亚迪方面相关负责人告诉钛媒体,由于比亚迪主要核心零部件均为自制,因此总体会有一定影响,但还可以克制。

目前企业开工将会遇到的具体问题,该负责人表示,因各地临时调整企业开工时间,现在工业园留守人员多,管理压力巨大。

在他看来,有些城市(例如惠州、汕尾)针对非湖北籍返回都要隔离14天,一是没有那么多场地进行隔离;二是部分员工因封村、封路等缘故无法按时返工,会造成企业用工缺口很大。

“因疫情影响,年后招工也变得很困难了。”他说。

另外,他还指出,企业复工还将面临着大量缺乏防疫管理用品,目前口罩、测温枪、酒精消毒液、84消毒液等采购非常困难。

同时,由于湖北供应商到企业内部调试设备,需要在酒店内隔离14天,再加上湖北、浙江等地供应商未能开工,无法正常供货。他表示,这也将会影响生产进度。

他指出,还有一点值得注意,发货物流受交通管制影响较大。目前香港关闭部分口岸,车企将会担心影响部分原材料进出口,进而大面积影响到生产和工厂车间的正常运作。

蔚来:携手用户抗疫

这次抗击疫情的过程中,作为国内造车新势力的标杆企业,蔚来创造了新的企业社会责任践行模式。

众所周知,蔚来的用户粘性非常强,在其发展的过程中,得到了用户全方位的助力,这在传统车企中是不曾出现过的。

这次抗击疫情,再次让我们看到蔚来与用户之间超强的凝聚力。

1月24日(农历大年三十),蔚来加急购买30万元医疗物资,通过武汉车友会送达武汉慈善总会。

蔚来快速启动用户信托基金并设立500万元专项资金,其中200万为社会公益基金,以100万直接捐助及100万配资捐助的方式,由武汉当地车友会监督与协作给到抗击疫情前线。

蔚来与互联网医院国家试点平台“微医”展开合作,在NIO App接入微医医疗内容及问诊,为所有蔚来APP注册用户打开线上问诊的新通道,鼓励大家疫情期间减少外出,免费提供在线医疗问诊及心理咨询服务。

截至2月9日,有超过25个蔚来车友会进行了捐赠,捐款金额超过122万元,另外还包括大量的医用口罩、手套、护目镜等,物资等值近430万元;

有18个城市28位用户个人,捐款、捐献医疗物资,口罩295300件,医用手套1000000副,防护服500套,护目镜2500副,捐款数额超过12万。

另外,从蔚来官方了解到,蔚来ES8创始版的一位名叫高燕的车主,在得知疫情后,她迅速在同学群发起呼吁,成立了一个组织,为武汉市的一线的医护人员和家属、疑似和确诊的患者,提供心理的支持。

面对疫情带来的挑战,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示,在中短期里,汽车行业乃至整个宏观经济都会受到疫情的较大影响,车市寒冬还会加剧,挑战难上加难,这对于还在生死线上的新造车势力来说更为严峻。

但同时他也指出,长期来看,市场对私家车的需求会得到增加。 在销售运营方面,秦力洪称,蔚来做了一些创新性的调整,如社交平台直播、短视频介绍车辆卖点;建立微信群,保持与用户交流沟通等。

得益于完善的线上销售链路布局,蔚来的选配和购车可以通过APP进行,再加上一直提供的上门交车服务,这也能够使用户可以放心购车。

写在最后

对于车企而言,越是困难时期,越要保持理性和清晰的头脑。正所谓危中有机,机中有危,危和机永远是并存的。

很多行业人士都认为,受疫情的影响,消费者开始更加注重私人空间,将会给车市带来刺激性消费。而在疫情的影响之下,消费者对车辆的消毒及过滤等方面的安全性,提出更高的要求,这也或将成为未来上市新车的卖点之一。

相信在诸多车企的积极应对之下,中国车市终将会打赢这场“战役”。

因为爱和希望,比病毒蔓延得更快。(本文首发钛媒体,作者/张敏)

本文系作者张敏授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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    1

    保卫战有用吗?

    2020-02-10 15:00 via pc

Oh! no

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