这个忧虑由来已久。2018年7月20日起，香港航空董事惹琼巴、钟国颂、崔英旭、蒙建强、邓竟成先后辞任香港航空董事。其中钟国颂为香港航空大股东，持有46.04%的股份。邓竟成为前香港警务处处长。

巧合的是，当地时间2018年7月3日，海航集团有限公司联合创始人、董事长王健在法国考察期间意外离世。3天后，退居幕后的海航集团有限公司联合创始人、董事局主席陈峰出任董事长一职。2018年7月13日王健追思会在海口海南大厦举行。

2018年12月，香港航空被爆陷入财政危机。香港《明报》1月5日报道，香港航空总流动资产为138.75亿港元，流动现金为5.38亿港元。170亿港元的负债中有59.8亿港元为短期借款，其中43亿港元的债务在20日到期。

加上董事会变动，外界陡生疑虑。香港航空回应称，董事会变动对业务或运营没有影响。2018年，香港航空达成了载客量超764万人次的目标。

进入2019年，香港航空发生内斗事件。香港航空控股股东——香港航空咨询服务公司及Frontier Investment Partner（实控人：钟国颂）对海航集团就股东问题对簿公堂。

4月16日，钟国颂一方任命钟国颂为董事会主席，同时委任五名新董事。而代表海航集团的香港航空董事会主席侯伟仍以主席身份参与日常经营。

股东纠纷愈演愈烈，甚至上演了抢夺财务文件的戏码。4月18日，香港航空发布声明，股东纠纷已严重扰乱办公室秩序和正常运作，香港航空聘请第三方保安人员和律师协助处理相关事务。

5月，出身内地民航系统的香港航空总裁王利亚辞职。7月峰回路转，相关股东争议案件撤销，双方重回谈判桌。当时钟国颂表示，香港航空将引入新的投资者，该投资者由海航进行洽谈。

有媒体曝出中信集团子公司、无锡市交通产业集团和香港前财政司司长唐英年家族将联合入股香港航空。但此后再无风声。