随着自主品牌在造车工艺与设计上对合资车的快速追赶，两者间的差距越来越小。

今年年初，商务部发布数据显示，2017年我国汽车销量达2887.9万辆，同比增长3%，连续九年居全球第一。其中，自主品牌乘用车共销售1084.7万辆，同比增长3%，占乘用车销售总量的43.9%，比上年同期提高0.7个百分点。

值得注意的是，2017年中国SUV市场总量首次突破千万的一年，而自主品牌在SUV这个细分市场十分抢眼。诸如长城的WEY、吉利的LYNK & CO，都在上市后获得了较高的关注。

在竞争激烈的市场中，2017年取得342亿元净利润的上汽，凭借荣威与名爵的出色表现，以及与阿里在汽车智能互联方面的合作，越来越游刃有余。

3月7日，上汽技术中心设计部总监邵景峰在荣威RX8设计解析会上表示，从2015年广州车展荣威Vision-R的亮相到今天，荣威已经经历了“立形象”、“战主流”、“强细分”三个阶段，在目前荣威RX家族羽翼日渐丰满的情况下，上汽赋予荣威的使命是“树高端”。

而荣威RX8这款全领域大7座SUV，将是上汽冲击高端的旗舰力作。

中式强者之美

邵景峰介绍，在外形设计上，荣威RX8与荣威RX5、荣威RX3一脉相承。不过在整体舒展大气的造型基础上做了升级，更加强调力量感与冲击力。

车头体量饱满，发动机舱盖线条遒劲有力，姿态昂扬。亮点在于，设计团队为发动机机盖加上了奔驰等豪华品牌才有的“中轴线”设计元素。而内置两条光导的全LED科技大灯，又与硬朗的格栅无缝对接，显得精致而又富有科技感。

定位“全领域大7座豪华SUV”的荣威RX8在车身的设计上就强调高海拔、大体量。其长宽高分别为4923/1930/1810mm（带行李架高度为1840mm），轴距为2850毫米。

在腰线方面也采用了全新的设计，线条简洁大气，整条腰线设计分为上下两段，上段秉承律动设计的核心思想，横向贯通，简洁有力；下段依托曲面起伏变化，刻画出四个强有力的轮包曲面，类似腰线设计在奔驰GLS车型上也有应用。

而四颗透镜单元组成的矩阵式全LED雾灯，造型粗狂，力量感十足。尾灯则延续了荣威独具特色的交响乐设计，其定音锤造型，寓意“一锤定音”，于雄壮中彰显优雅。同时，尾灯之间通过一条镀铬饰条进行连接，拉伸了尾部的横向视觉感官，也提升了辨识度。

内饰旗舰奢华

作为上汽荣威在高端市场布局的一枚重要棋子，RX8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题，邵景峰与团队在内饰的设计上也花了不少心血。

其座舱采用环绕式设计，试图营造家居般的乘坐空间。座椅选用源自欧洲的顶级小公牛皮，首次应用了菱格纹绗缝工艺；采用2+3+2布局，逐级升高。

同时荣威RX8采用了一体式中央面板设计，借鉴了电子产品简约化的设计思路，以提升内饰设计的科技感。邵景峰透露，RX8 10英寸的中控屏和7英寸虚拟仪表，可实现双屏互动，操控便利，并搭载了刚刚升级的斑马智行2.0版汽车智能系统，在解锁更多功能与体验的同时，也提升了驾驶的安全性。

此外，荣威RX8还搭载了“ALL-DRIVE”高性能全领域智驾系统。车主可通过电子旋钮操控6种驾驶模式选择，适应山地、雨雪、沙地等不同路况。另外，荣威RX8将常用的功能进行了分区，对娱乐区与驾驶区做了区分，主要视觉区域只保留娱乐的四个开关，车辆行驶的功能，包括越野功能全部集中在console区域。

在细节的诠释上，设计师通过多种材质的搭配，使RX8内部整体设计富有层次感。例如6向调节多功能方向盘、涟漪旋钮、梯形出风口，以及车载空气净化器，都能够看出设计团队的用心。

此外，荣威RX8还配备了超大全景天窗、电子手刹、自动驻车、智能启停、方向盘加热等配置，尽可能的向高端车型看齐。

钛度总结

在采访中，邵景峰对钛媒体表示，荣威RX8的目标消费群体是实力泛80后。他认为，在消费升级的大背景下，这一阶段的人群崇尚实力并一直想要打破标签，对车辆品质的要求也在不断提高。

随着消费者对SUV产品的消费观念变化，目前市场中SUV产品正向年轻化、科技化、智能化的方向升级。而与阿里培养斑马智行系统上汽，近几年正是抓住了这一变化，在市场中为广大消费者所欢迎。

今年1月份，上汽乘用车公司首次进入国内乘用车销量前十，2月份又由第十名跃上第九名。上汽集团旗下四家企业（上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车）已连续两个月同时进入国内乘用车销量前十榜单，实现“开门红”。而荣威RX系列也成绩不俗，在今年2月份21天的销量更是达到了24000台，同比猛增105%。

从荣威RX8的设计过程能够看出，上汽的设计团队试图打造出一款符合中国人审美的中式豪华SUV，并希望能全方位满足追求多面生活的用户对舒适奢华座驾的需求。同时，对于正处于新阶段的荣威来说，打造一款高端爆款车型，将进一步提升荣威的品牌溢价能力。

不过，荣威RX8这款被上汽寄予厚望的旗舰作品，能否真正扛起上汽荣威品牌高端化的重任，并与合资品牌的同级车较量，还需要时间去检验。