神秘的万达电商总算是露出端倪了，尤其是在百度、腾讯、万达三方巨头合作之后，万达电商一直备受关注，成龙成凤都是大新闻，加上王思聪成为网络红人，万达电商和王思聪也在闹绯闻。

据万达电商内部可靠消息，万达电商将摒弃原有的“万汇”品牌，更名“飞凡”，并且将在一季度末“一期上线试运营”。现在已经是三月底，照这个意思，万达电商很可能会选在3月31日上线亮相。

飞凡APP产品截图

且不吐槽“飞凡”这个名字，毕竟产品和服务才是用户在乎的，看看这新产品到底是怎么个玩法，是否靠谱。

在北京通州万达广场，朋友就切切实实地体验了一把即将上线的飞凡智慧服务。通过飞凡APP，利用车位预约功能，可以了解场内空车位情况，并选择预定时间，支持积分和信用卡等多种支付方式。同时，飞凡APP可以标记停车位，万一忘记了停车位，可以利用这个功能反向寻车。

据透露，基于Beacon技术，通州万达已经可以实现室内定位导航。他尝试着找卫生间和某一部直梯，定位还是很准确的，不过功能还不算智能，特别是跨楼层导航时，他就站在扶梯口，导航仍然指向了另一部电梯。

除此之外，在通州广场的很多餐厅门口，万达电商已经部署了排队机，不过目前没有开放使用。根据透露，万达电商这次一共上线8个产品，还包括电影、购物等。

而且，和此前外界传闻不同的是，这些智慧服务并不是由多个APP分别完成，而是全部整合在一个飞凡APP中。对用户而言整合的一站式服务的确方便，但如果按照王健林“2015年完成已确定的15个智慧产品的研发，同时要制定今后3年更多的技术研发目标”的计划，如此庞大的APP，必须要仔细考虑产品的稳定性和用户体验的问题。

而对万达电商而言，还有更多值得思考的问题。

首先，从整体感受而言，这几项智慧服务的体验还算是不错的，至少抓住了线下购物停车难和吃饭排长队的用户痛点，如果万达能够建立起一整套的体验式服务，来畅想一下可能实现的场景：用户可以提前预约车位，不再苦等餐厅叫号，可以迅速找到想去的店铺和想买的商品，享受优惠也不再用随身带N张卡，到任意的地方，刷手机就可以直接入场……这会不会才是O2O的真正价值？

第二，众所周知，万达拥有强大的线下资源，做O2O比阿里、京东甚至美团等从线上向线下延伸似乎更加有机会。但目前来看，万达电商仍然有些过分强调线下的那个O，在线上部分的服务仍然欠缺，试运营的这些产品，目前只有万达会员在万达广场内才能体验，但并没有太多考虑更广泛的线上人群，以及那些万达广场覆盖不到的线下人群。

对此，万达给出的解决方案是“开放平台”，目前万达系的广场、酒店等都只是开放平台的一部分，万达电商野心勃勃地计划覆盖全国各大城市的中心商圈，誓要做成O2O领域的巨无霸。

我相信在万达这样一家以执行力著称的企业，做自己体系内的庞大线下资源整合不成问题，但要做真正的开放平台，需要互联网的开放心态和思维，万达这种典型的传统企业，是否能真正转型成功，个人只能说，呵呵。（本文首发钛媒体）