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传统汽车行业是否即将被车联网、新能源、无人驾驶从本质上重新规划改变,新兴的行业发展趋势为我们呈现了一个非信不可的市场姿态,看起来市场形态也在趋近于实。
截至目前为止,虽然北京车展上出现的国产汽车品牌在某些程度上出现了越位的产品参数,但是否为营销噱头还有待概念车之后的量产车出来后实际考证。
不管采用何种模式,作为企业级服务,SaaS产品不可能像C端产品那样一蹴而就,或者短期形成爆点。企业级服务需要足够的耐心和投入,加上足够的时间周期培育,才能出成果。最终成功...
在PC、移动互联网已经天下三分的局面下,正在快速成长的车联网以其数千亿级的规模和互联网的特性理所当然的成为巨头们餐盘中新的一轮饕餮盛宴。
iOS 9.3频繁的BUG,预示着iOS系统质量下降。同时,Android不断地自我完善令其市场份额递增,用户体验也趋近iOS。越来越糟的iOS,到底生了什么病?
未来是竞还是合?答案就在于期望值,也就是成本与收益的考量。如果双方竞争的期望值大于兼并的期望值则竞争,反之则融合。
最近阿里旗下的钉钉放出风声:将与Slack合作,可能是投资参股,或者资本收购。这家“有史以来发展最快的SaaS公司”站在了企业级市场的风口上。更多中国巨头和创业企业,也闻...
对于目前势不可挡的共享出行经济来说,也没必要一味的大唱赞歌,毕竟共享出行的悖论:福兮祸兮?或许下结论都还为时尚早,不同的出发点不同的角度就可能会有不同的立场。