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保时捷“单飞”后，下一个又会是谁？
四处投资。
大众和小鹏的合作或很难像资本市场反应的乐观，却在新能源领域激起巨大浪花。
“现在的问题不是订单，是产能。”
长达7年的职业生涯，迪斯究竟给大众带来了什么？功过是非，也只能留给后人评说。
大众独特的管理结构，使他的工作与大多数汽车公司的 CEO不同。
当本土品牌的产品更加先进也更具性价比，大众汽车的品牌影响力当然也会被逐渐消磨。
谁又能需要谁呢？
不够解渴。
大众想念甲壳虫。
