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“在中国汽车产业电动化转型浪潮之下,丰田等跨国车企技术储备相对而言并不丰富,所以必须得加大转型,跟上中国汽车产业发展。”
或许,对于一个产业,甚至一座城市来说,今后必须思考的一个重要议题就是:如何解决愈发复杂的网络之中的脆弱性。
每3辆中就有1辆售往中国。
谁更需要谁?
矛盾的大众汽车,客观上也在持续给中国汽车产业创造了不容忽视的价值。
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Meta旗下WhatsApp在美国推出加密货币支付试点;vivo正式发布原系统OriginOS Ocean;苹果放宽隐私限制:Facebook仍在分享iPhone用户数据...
传统车企匆忙追赶和反击。
传统车企不再遮遮掩掩,而是大张旗鼓地与新兴车企们“近身肉搏”。
打不过特斯拉,就打得过新势力?