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2024年，血海竞争。
2023年中国新能源汽车销量预计超过788万台，渗透率超35%，远高于世界平均水平。新能源汽车渗透率有望在未来3个月突破50%，但行业已进入惨烈的淘汰赛阶段。
短期内氢能车在乘用车市场并无优势；需警惕日本专利陷阱。
第一款车，规模比利润更重要。
摸着特斯拉过河。
理想MEGA卖高价被市场打脸了，小米汽车敢吗？
新势力品牌相较于传统燃油车品牌，想要“下沉”，或将面临更大的阻力。
MEGA像什么并不重要，买的人多了也就好看了。
如今，汽车央企的新能源业务得以“单独考核”，可谓对其放开手脚，未来这些“大象”极有可能展现出恐怖的实力，对新能源汽车市场进行新一轮的洗牌。
爱玛和吉利这次出手相助，会让知豆汽车打好这场复活赛吗？
