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电子电气架构成了车企眼中的香饽饽。
产品、客户认知、商业价值……种种迹象都表明自动驾驶矿卡正在进入商业化前夜。
金溢科技作为一家老牌ETC设备厂商，政策红利退潮之后业绩承压，进而试图转型寻找新的增长点，但转型之路道阻且长。
“今年20万以上的新能源车市场上，头部三个品牌会吃掉70%市场。”
智己L7的降价上市，对于扭转销量低迷是一个积极的信号。然而，要想真正实现销量的增长，还需要智己汽车做更多的功课，比如持续优化产品、服务和营销策略。
老牌豪车沉浮 70 年，吉利用六年让其重获新生。
“执行团队需要住在工厂里，否则他们就会死掉。”
高合给新势力提供了一些宝贵经验。
“人均”不到10万起，比亚迪荣耀版定价彻底“掀桌”。
“2024年将卷价格、卷产品、卷服务、卷流量，将是一个‘最卷’的年。”
