“新零售”,这个并不新鲜的概念赫然成为线下与线上业态的救星。传统零售正遭遇寒冬,电商渴望深化实体产业链,而“新零售”,正是它们试探彼此的缓冲地带。
Amazon Go的正式开业代表了业内的最高无人零售的智能水准,但,这不妨碍中国的无人零售店们,边跑边换装备地去跑马圈地,以应用去探索新边界。
无人便利店带来的人工成本下降、运营效率提高、消费体验优化,都会对传统便利店产生威胁。传统便利店或者自我变革,或者只能等待市场的变数。
微信支付零售行业负责人白振杰表示,比起售卖商品,这家快闪店对于腾讯的意义更多是对于商圈多品牌合作的探索与思考,以及对新型零售模式的探索。
在巨头“肉眼可见”的战略意义面前,小玩家们的“想象空间”显的不值一提,而激烈的市场竞争也等不住“想象空间”,所以出局就成了时间问题。
尚在成长阶段的无人货架未来还会衍生出更多的形态,而且无人货架玩家们追求的目的自然是通过不断优化成本或提高营收来实现盈利,但在到达目的地前,他们显然还有一段路要走。
汽车作为另一个高频使用场景,什么汽车大屏幕,车联网等概念早已满天飞,可是应用场景或者商业物种却并未泛起涟漪。令人始料未及,率先崛起的竟然是车载便利店,再通俗点就是网约车上...
对于新零售,刘军认为这是一个巨大机遇,2017年是新零售概念和试点的一年,而2018年将是落地的一年,新零售本质是用互联网技术来整合线上线下的零售,2018年希望新零售成...