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《商业价值》联合出版人
在马斯克在京的两天里,随行的《商业价值》记者抓紧各种机会和他进行了交流。下面这些问题和回答,除了此前在奇点大会场的暖场沟通、候场、离场、晚宴时的交流外,还有《商业价值》记者在特斯拉专卖店对马斯克进行的独家专访,其中谈及了北京空气质量、车展以及特斯拉在中国的定价策略。
Elon Musk 并不是个喜欢交际和擅长造势的商人,但 Musk 很清楚自己有时候需要不断的把同样的话说给不同的人听。
MH370的悲剧告诉我们:信息技术是人类未来进化和整个社会演进的关键变量,任何一个行业对它哪怕一点点的轻视和投机取巧,最终都会带来巨大的代价。
扎克伯格开始调整自己对“关系平台”的过度狂热,回归对通讯工具价值的认同。
未来几年中国互联网的新趋势将会很明显:巨头做势,伙伴做事儿。
Tesla价格的背后是对整个进口车销售模式和生态系统的颠覆,“让用户爽,让既得利益者抓狂”这就是极客标准的搅局模式。
传统企业在面对互联网焦虑的时候,最需要问自己三个核心问题。
微信对阿里最大的挑战,是把连接能力下发给了企业,让企业而不是平台自身发挥主动权和能动性来建立新的连接模式。
Tesla不是用一款产品和一种技术来挑战传统行业,而是用一种全新的思维与基因去赢得用户的热爱。
当年“中学为体,西学为用”的思维,在传统行业“互联网化”的浪潮中最是害人。
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