奇瑞已经用智能互联技术杀出了一条血路,接下来的目标是构建智能汽车与智能出行新生态。
长城汽车董事长魏建军认为长城汽车必须耐住寂寞走过卖产品的阶段,在其低调和保守的背后,其实隐藏着一种另类的“雄心和激进”。
捷豹路虎如何走出窄众路线,真正成为百万量级的汽车公司?
一群汽车业的精英,正在用互联网思维来武装自己,成为很多行业基本规则的“挑战者”。作为第一支产业叛军,他们前途未卜,但,这必然是“汽车产业即将走进新时代”的又一个预兆和启示...
在调整研发前端的同时,奇瑞汽车开始整合并重造销售团队。而本次战略发布更像是对外界,特别是消费者层面表达一种信息:全新的奇瑞来了。
今日头条封禁“暴走漫画”账号,因其发布涉嫌侮辱英烈短视频;京东公布茅台事件调查进展:已立案并先行十倍赔付;腾讯第一季度总收入735.28亿元,同比增长48%。
北汽真正的关键时刻已经不在于大格局的搭建,而在于把格局落实的制度以及产品背后的体系支撑。这才是完成从中国汽车业“四小”到“四大”跨越的真正考验。
车载系统在线化成为趋势,但每个车企需要意识到车机系统不是简单地对安卓系统和供应商资源整合,而是一套需要高度成熟的软硬件结合的产品。
奇瑞风云X3系列上市:一次产品更名,也代表着背后的品牌暗战。