对于中国车企和供应商而言，“缺芯”潮及背后意味着全球汽车芯片供应体系的重塑，是一个构建长期产业链竞争力和全球话语权的重要契机。
中芯国际预计，2021年第二季度收入环比增加17%至19%，毛利率介于25%至27%的范围内。今年上半年营收预计约24亿美元。
460亿美元市场规模，“缺芯”危机不断发酵，冲击全球车企。汽车芯片持续升温，在行业聚光灯下，汽车芯片产业链的变革又将带来哪些“芯”机会？国产玩家又如何抓住赛道机会点呢？
在“缺芯潮”愈演愈烈之际，以及国家鼓励企业投入集成电路产业，让互联网巨头看到了芯片行业新风口，大力投入芯片研发，不断为企业发展注入新的增长曲线。海量的数据提升，丰富的应用...
2017 年，IBM 联合三星和 GlobalFoundries 推出了首个 5nm 制程工艺的芯片。仅仅过去不到四年，IBM 又率先公布 2nm 芯片制造技术，不仅具有...
IBM称距离将上述技术投入量产还需花费数年时间，接下来，该公司计划继续研究与开发用于消费电子产品的2nm芯片技术。
