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基于近年成绩、产品以及时间线上的“作案动机”,长城自损式伤“迪”的背后逻辑推论。
品牌效应未建立起之前,一切还是产品说了算。
比亚迪推出两款概念车型,进军全尺寸SUV市场 | 2025上海车展;京东外卖:所谓百亿补贴政策调整的截图通知系伪造,平台不会设置强制分摊比例;腾讯音乐拟收购喜马拉雅,交易...
长城和比亚迪,谁都不用怕。
长城、比亚迪、吉利的“争斗”只会更加剧烈。
格力电器上半年净利94.57亿元,同比增长49%;比亚迪半导体相关方回应IPO遭天元律所“牵连”中止:会尽快推进复核;三星计划出售雷诺三星持股,退出汽车业务;特斯拉宣布O...
品牌爬坡,绝非易事;何时躺赚,道阻且长。
新能源汽车赛道玩到最后,品牌力可能成为最大的一张王牌。
核心零部件的溃败。
成为新时代的摩托罗拉,还是三星?