专车新政出台看似对专车市场整治用力过度，对私家车入市框了各种明细，对Uber等专车平台只能泪别共享经济。而共享经济内房车向来是密不可分，Uber的好战友Airbnb及木鸟...
很多地方的出租司机抱怨“份子钱”太多，但是，究竟多了多少，谁也说不清。而造成这个问题的根源就在于“份子钱”的构成明细不清楚。如今在改革方案中，《指导意见》明确要求“合理确...
在新规出台之前，就有诸多传言表示专车就被严格管制，只是没有想到会是今天的釜底抽薪。此举无异于遏制了专车的发展前景，是对互联网+精神的一种违背
今年1月，百度手机助手屏蔽了豌豆荚，彼时豌豆荚大概就含恨在心。也不知是不是看准了美团与大众点评合并这一时机，豌豆荚终于采取复仇行动：对百度应用进行封锁，不提供下载。
在交通部新发布的意见稿中，明确规定非运营性质的私家车禁止接入互联网平台进行客运服务，合法的互联网出租车运营专车车辆必须拥有《交通运输证》，而司机必须经过培训取得《道路运输...
显然，专车的准入模式，已经不再是此前的粗放准入和运营模式，而是像出租车一样由政府部门监管。眼下，专车平台用妥协换来了牌照，这并不意味着专车平台们可以无忧无虑的畅谈未来了。
此次“上海模式”出炉无疑是对滴滴快的这一创新行为的鼓励。上海作为中国改革开放的前沿，一直都是相关政策的试验田，或许一场全国范围内的专车合法化浪潮就将从此开始。
滴滴快的总裁柳青发内部信，透露自己检查出乳腺癌，但她表示已经做完肿瘤摘除手术，“目前感觉还挺好的”。
苹果官网上线木马事件页面，列出25款受感染应用；传富士康收购夏普液晶显示器业务，要约已发出；华为明年招聘近万名应届生，起始年薪最高超35万；阿里巴巴启动杭州+北京双中心战...
