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谁接近盈利？谁巨亏65亿？
新旧汽车城攻守战打响。
纯电是理想，增程更现实。
造车势力一路奔袭至2022年，顶流的位置越来越不好坐了。
在多元化这方面，从来没有一家企业像创维这样，激进中满是保守。
所以接下来借力新FREE，岚图这盘多年没盘活的棋，要怎么下？
同行遭殃，关我马斯克什么事？
求变是对于过去的否定，也是对未来的希望。
综合来看，吉利等厂家在技术上并不逊色太多，而比亚迪作为被挑战者并没有放松的余地。竞争越发激烈，内卷正在升级，未来或许还有更精彩的大戏等着上演，让我们拭目以待。
每一次变革，都有巨头成为背景板。
