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为了能在汽车上复现手机生态之路,2017年年底,比亚迪就成立了汽车智慧生态研究院这一独立单位,钛媒体编辑与研究院院长舒酉星进行对谈,揭秘比亚迪汽车智慧生态研究院布局。
车联网比互联网复杂N倍,但是本质都是“连接”,只有做OS的互联网公司,才是未来车联网的主力。
如今车联网市场的现状可以被总结为三个不确定:感知形式的不确定、商业模式的不确定、行业竞争态势的不确定。
对于现在的车联网行业来说,要做的不是继续画饼,而是尽快想办法实际落地,让用户能基础的体会到车联网的服务提升整个行业的形象。
倘若你承认“共享汽车+自动驾驶”是未来人类出行的总趋势,那么网约车和分时租赁势必将殊途同归。