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随着雷达技术逐渐走向完善与成熟，相信用不了多久，就会有更多激光雷达、4D成像毫米波雷达的新产品迎来大规模量产的那一天。
自动驾驶没有捷径，谁的钱都不好赚。
自动驾驶传感器的“三国杀”远未结束。
自动驾驶还未进入到下半场，严格来说只是“开始的结束”。
定义了电动汽车的，不一定能定义智能汽车。
最好的时代？
城市NOA百城大战的背后，是部分车企顶着巨额亏损，奋力争夺智能辅助驾驶下半场的“入场券”。
商业化兑现前期，玩家跟机构还有机会吗？
采购Mobileye的芯片生产产品销售给吉利，上下游公司过于集中成为了隐患。
投资人已经看到自动驾驶赛道“长长的坡”，只等一场“厚厚的雪”。
