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一场“三输”的困局似乎就在眼前。
网约车平台的增长飞轮，为什么在三四线城市转不动了？
时代的红利飘走了。
钱少，人多，别来。
存量市场下，玩家用短期、长期两个维度战略应对。
对标快狗打车不足10亿港元的市值，货拉拉能否撑起130亿美元的高估值？
无人驾驶网约车这个看似虚无缥缈的梦想，正逐渐照进现实……
网约车利益分配矛盾，依然突出。
高德还需努力。
资本市场从来不缺妖股。
