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网约车赛道,机会尚存?
快手计划以每股105-115港元/股在港首次公开募股;百度旗下最新社交App“一局”上架到苹果应用商店;东京奥运会空场举办经济损失或达2.4万亿日元;英科医疗业绩预告:2...
网约车市场变革前夜“疫”外来袭,谁能荣登共享四轮战事C位?
只依靠司机端收取的服务费,平台方短期内也很难盈利,也非长久之计。
花小猪这个主打低价的新网约车平台目前存在着严重弊病,亟待有关监管部门的约束和其自身的整改。
程维判断,网联化、电动化、智能化、共享化才是行业共同的机遇。
在多方博弈中,乘客、司机和平台会找到利益的平衡点和最符合市场需要的模式。
对花小猪的投入会不会拖累滴滴的盈利能力,内部的资源如何调配,都需要滴滴用行动去解答。
被积分驱使的网约车司机,变了味的共享出行。
10月12日,出租汽车新老业态融合发展研讨会在京召开。会上,交通运输部运输服务司、公路科学研究院多位专家,对出租车改革和网约车发展指出方向。