钛媒体App 10月5日消息，近日有报道称，英伟达内部正在孵化Robotaxi(无人驾驶出租车)项目，引发市场关注。就此尝试联系英伟达中国处了解详情，截至发稿暂未获回应。实际上，据观察，此前英伟达已经投资了包括文远知行等Robotaxi企业。对于此次从“赋能者”到“亲自下场”的角色深化，盘古智库高级研究员江瀚分析认为，背后是其技术闭环需求驱动的战略升级。 有观点认为，英伟达若布局Robotaxi可能是想效仿特斯拉的发展路线，通过实际项目验证从GPU芯片到AI（人工智能）大模型的“全链路”工程能力，从而推动其智驾域控芯片、自动驾驶方案等层面的销售。事实上，对Robotaxi的迫切投入，也与英伟达汽车核心业务面临的挑战相关。从当前业务来看，英伟达大部分利润依旧来自于“数据中心”而非汽车业务；此外其在车载芯片领域的技术权威性也受到挑战。尽管美国市场目前由Waymo、Cruise和特斯拉主导，但全球自动驾驶行业仍处于早期阶段。江瀚表示，面对当前行业三方博弈，特斯拉的封闭生态挤压英伟达，后者若亲自运营Robotaxi打造“开放版FSD”，则欲用新盈利模式吸引车企合作伙伴，以此重塑市场格局。（每经）