钛媒体9月5日消息，多家车企人士告诉记者，7月至今爆发的新一轮芯片短缺影响面积和缺货程度，尤胜去年底和今年二季度。包括大众、本田、日产等在内多家外企中国合资公司和本土车企已经连续3个月产量接近于“腰斩”。北京奔驰一家4S店销售经理告诉记者，奔驰E级和GLC基本没有现货，提车周期在两三个月左右。合资品牌方面，记者了解到，一汽大众速腾、宝来、迈腾最近都极度缺车，同为大众系的上汽大众主要是朗逸受芯片短缺的影响较大，提车周期从1~2周拉长到4~5周。 (来源：第一财经)
本文内容仅供参考，不构成投资建议，请谨慎对待。
账号合并
经检测，你是“钛媒体”和“商业价值”的注册用户。现在，我们对两个产品因进行整合，需要您选择一个账号用来登录。无论您选择哪个账号，两个账号的原有信息都会合并在一起。对于给您造成的不便，我们深感歉意。
