钛媒体10月20日消息，近日，日本东海铁路公司在山梨磁悬浮实验中心首次公开了磁悬浮中央新干线的改进型试验车的行驶情况。与2013年开始运行的第一代营运列车“L0系”相比，车头的设计焕然一新，降低了空气阻力，有助于减少耗电量和噪音。JR东海当天公开了最快达到500公里时速（东海道新干线为285公里）的行驶情况，与开通时的速度相同。（来源：界面）
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