以杭州萧山国际机场为主基地的长龙航空传来闯关上市新进展。据上交所官网6月2日晚消息，浙江长龙航空股份有限公司主板IPO申请获受理。若成功上市，长龙航空将成为继2018年3月华夏航空上市后，时隔8年又一家登陆A股的客运航空公司，将成为继海航控股、春秋航空、吉祥航空、华夏航空之后第五家民营A股上市航司。

招股说明书（申报稿）显示，长龙航空本次IPO拟发行不少于9245.64万股（未考虑采用超额配售选择权发行的股票数量），占发行后总股本的比例不低于10％，募集资金拟不超过20亿元，扣除发行费用后的资金将用于A320系列飞机引进项目、备用发动机购置项目和补充流动资金。

公开信息显示，长龙航空是中国民航局和浙江省政府“局省战略合作”的重要成果，是唯一以杭州萧山国际机场为主基地的客货综合公共运输航空公司，公司主要从事中国境内、港澳台及国际航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。

2025年，长龙航空旅客运输量超1400万人次，根据中国民航局统计，按航空集团统计口径排名国内第8位，按独立法人客货综合航空公司统计口径排名国内第14位。截至2025年末，长龙航空共运营客运航线135条，对主基地杭州萧山国际机场的通航城市、航班及旅客增量贡献连年居在该机场运营航空公司前列、多次居首位。

业绩方面，2023年至2025年，长龙航空实现营收分别为90.14亿元、100.09亿元和106.48亿元，净利润为1.71亿元、6.31亿元和6.92亿元。