三星花十年,退出中国人的购物车

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三星退出了中国人的购物车,却钻进了中国制造的底层。

文 | 商业DNA

5月6日,三星电子宣布停止在中国大陆销售所有家电产品。冰箱、洗衣机、电视,一件不留。此前,三星冰箱在中国的市占率为0.41%,排名第14。

宣布退出的同一周,三星市值突破一万亿美元,成为亚洲第二家万亿美元市值公司。它的芯片部门刚刚创下韩国企业史上最高单季利润。

2013年,三星手机在中国的份额接近20%,华强北的经销商揣着现金排通宵提货。十年过去,手机厂关了,电视厂关了,最后连冰箱都不卖了。

但三星在中国砸下的567亿美元投资,九成流向了芯片和先进制造。西安的半导体工厂承担着全球15%的NAND产能,苏州的家电工厂转型为出口枢纽。

三星退出了中国人的购物车,却钻进了中国制造的底层。

01 排名第十四

2026年3月,三星电子第三代掌门人李在镕低调抵达北京。据韩国媒体报道,此行的核心议题之一,是为三星中国家电业务的最终归宿拍板。不是签约,不是开拓,而是善后。

十年前,三星在中国的年营收超过1500亿元,彩电一年卖30亿美元,手机卖200多亿美元。到2026年,它给自己定下的白电销售目标,仅为巅峰期的1%。

手机市占率不足1%,白电市占率跌破1%。一个市值刚突破万亿美元的公司,在14亿人的消费市场里,几乎已经看不见了。

三星不是没有挣扎过。2023年,它推出了一款"中国特供版"洗衣机,价格下探到3000元区间,试图用性价比杀回主流战场。

但这个价位上,海尔和小天鹅早已凭借"免清洗""智能投放"等功能迭代,把用户好评率做到了98%。

更致命的差距在后端:中国本土品牌从用户需求调研到产品上市,平均周期3个月;三星需要6到8个月。三星输掉的不是价格战,是速度战。

当你的对手3个月就能把一个用户痛点变成货架上的新品,你的6到8个月就不是慢,是隔了一个时代。

2024年9月,三星中国销售部门裁员130人,约占该部门的8%。一个正在被放弃的市场,连人都开始撤了。

2025年第四季度,三星视觉显示与数字家电业务合并营业亏损超6000亿韩元。同期,半导体部门贡献了全集团约80%的利润。家电被总部划入低优先级维稳板块。

同样的剧情也在别处上演。2026年1月,索尼与TCL宣布成立合资公司,TCL持股51%控股,索尼全球电视业务实质性剥离。外资消费电子在中国的退潮,已经不是某一家公司的败退,而是一个时代的翻页。

问题是,退出了14亿人的购物车之后,这些巨头退到了哪里?

02 十年关厂

要回答这个问题,得先回到三星在中国最风光的那一年。

2013年,深圳华强北。手机批发商老李后来回忆那段日子,语气里还带着不真实感:"最火的时候,三星S4一天能出300多台,提货都得排通宵。"经销商揣着现金守在仓库门口,就怕来晚了没货。

那一年三星在中国智能手机市场的份额飙到19.7%,稳坐榜首。白领小张省了三个月工资买了一台Note 3,至今记得第一次用S Pen写字的新鲜感:"那时候觉得有台三星旗舰,比现在用最新款手机还有面子。"

华强北的通宵排队和白领的攒钱购买,是同一件事的两面:三星曾经同时占据了中国市场的渠道端和消费端。从批发商到终端用户,没有人怀疑这个品牌的位置。

然后是2016年9月2日,三星以"电池供应商差异"为由,将中国排除在Note 7首批召回名单之外。官方声明发布三天后,中国地区仍在出现自燃事件。

爆炸本身是技术事故,但"区别对待"四个字引爆的是情绪。

中国消费者记住的不是电池缺陷,是自己被单独排除在召回名单外的那三天。三星的品牌好感度从78%暴跌至12%。

迫于舆论压力,三星在当年10月宣布召回中国市场的Note 7,但为时已晚。

手机店主老王从此再没进过三星旗舰机:"信任这东西碎了就拼不回来了。顾客一进门就问'不是那个会爆炸的牌子吧',我总不能拿生意开玩笑。"

2016年,三星中国市场份额从年初的18.5%跌至年末的4.9%,跌幅超七成。

2018年天津手机工厂关闭,2019年惠州最后一座手机工厂停产,三星的手机制造彻底退出中国。

份额可以跌,工厂可以关,但如果决策机制还在运转,总有翻盘的可能。三星的问题恰恰出在这里。

中国区只有执行权,所有关键决策必须飞回首尔审批。2024年,三星将原消费电子部门和移动通信部门整合归入DX设备体验事业群,核心资源向半导体和AI倾斜。

这次调整直接传导到中国,原本还有一定本土调配权限的生活家电事业部和大屏视听事业部,被收归DX亚太总部直管,中国区管理层从"经营者"降为"执行者"。

与此同时,白电渠道外包给了汇通达和菲德实业。一个是乡镇下沉市场平台,一个是进口高端品牌代理。高端定位配下沉渠道,这个组合本身就是错配。

决策链太长,反应就慢。反应慢,就追不上对手。

而对手已经换了赛道。华为鸿蒙智联生态连接超过10亿台设备,小米AIoT平台接入设备超过7亿台,三星的智能家居平台SmartThings在中国几乎无人问津。

中国家电的竞争规则已经从单品参数变成了生态之争,三星还在用封闭系统应战。

组织僵化的另一面是人才流失。原大中华区彩电业务核心负责人刘峻光加盟华为、海尔,原家电电商负责人申振旭加盟海尔,原生活家电全域负责人徐斌离职退出核心业务圈。

能打仗的人走了,剩下的是一个无人攻坚的空壳。

2025年3月,三星电子联席CEO韩钟熙亲自带队出席了AWE中国家电展。他是韩方高层中为数不多愿意为中国市场争取支持、倾斜资源的核心掌舵人,素有"电视专家"之称,奠定了三星电视全球领先的地位。

展会结束后不久,韩钟熙突然离世。他的离场不只是一个人的缺席。

在三星的决策体系里,中国家电业务最后一条通往首尔的通道,断了。

03 另一条航线

通道断了的同一年,另一条航线正在满负荷运转。

2020年,三星总部做了一个决定:包机24架,通过中韩绿色快捷通道,将超过5500名外籍工程师送回中国。目的地不是任何一座手机工厂或家电车间,而是西安的半导体基地和天津的MLCC产线。

全球航班大面积停飞的窗口期,三星用24架包机把工程师空运过来。一边在关消费品工厂,一边在拼命往芯片厂运人。

工程师们降落的西安,藏着三星在中国最大的赌注。

2012年落户西安的三星半导体工厂,十年间累计投资近300亿美元,是中国改革开放以来电子信息业最大的外商投资项目。

这座工厂是三星在全球唯一的海外存储芯片生产基地,承担了三星全球约40%的NAND闪存产能,占全球NAND总产能的15%。

2022年,工厂产值突破1000亿人民币。一座工厂的年产值,超过三星中国全部消费电子业务的总和。

西安工厂不是在吃老本。2024年,工厂完成了236层V8 NAND的量产升级,下一步已经瞄准286层的V9 NAND。不是维持现有产能,而是在追最前沿的制程。

与此同时,苏州的家电工厂也换了一副面孔。同一条生产线上,冰箱依然约16秒下线一台,洗衣机甚至不到10秒。但这些产品不再摆进中国商场的货架,而是直接装箱运往欧美。

苏州工厂已经转型为三星海外唯一的家电研发中心,自动化率达到92%,单位产能成本比韩国本土工厂低35%,出口利润率超过15%。

这组数字解释了一个问题:三星为什么关掉了面向中国消费者的渠道,却舍不得关这座工厂。

天津的故事则是另一个维度。2018年投建的MLCC工厂,不只是三星自己的产线,它把上下游配套企业一起带了过来,从原材料到物流形成了完整的产业链。三星来中国,不只带了工厂,还带了供应链。

截至2025年底,三星在华累计投资近567亿美元,其中尖端产业占比近90%,在北京、上海、天津、苏州、深圳、西安设有16家生产企业和13家研发中心。

2025年,三星和SK海力士联手再向中国投入1.5万亿韩元,折合人民币近70亿。所有人都在说"三星走了",但这笔钱里九成是芯片和先进制造。

不过,这条路并非没有暗礁。美国对华芯片设备出口管制持续收紧,三星西安工厂的设备升级已经需要逐案申请许可,每一轮制程迭代都面临审批的不确定性。

财报证明了这条路眼下走得通。

2026年第一季度,三星营业利润达到57.23万亿韩元,同比暴增756%,创下韩国企业史上最高盈利纪录。其中半导体部门贡献了53.7万亿韩元,占全集团利润的94%。

财报电话会上还曝出一个反直觉的现象:传统DRAM由于产能满产、需求旺盛,且不需要像HBM那样投入大量定制化封装成本,实际利润率在当前周期反而更高。存储器业务连续两个季度刷新盈利纪录。

当三星在中国卖冰箱排第14名的时候,它的芯片部门正在经历最赚钱的一个季度。

同一家公司,两个平行宇宙。

韩国产业研究院的赵恩教对此有一个判断:"现在韩中产业竞争已经不光是技术追赶的事,而是进入了产业生态、供应链和市场的结构性竞争阶段。"

自1992年建交以来,中韩双边贸易额增长超过60倍,2025年达到3300亿美元,中国连续22年是韩国最大贸易伙伴。

三星退出中国家电市场,不是外资溃败的尾声,而是一种新型在华模式的序章。

中国人的购物车里已经找不到三星冰箱了。

但打开购物车里任何一台国产手机,里面的闪存芯片,可能就从西安那座工厂的产线上下来。

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