4月21日晚，宁德时代在北京举办2026宁德时代超级科技日。这次科技日干货十足，正式发布第三代神行超充电池、第三代麒麟电池、麒麟凝聚态电池、第二代骁遥超级增·混电池、钠新电池等多款产品，而这些电池分别带来电池电量10%至98%充电6分27秒、行政级轿车续航1500公里等刷新行业之最的性能参数。

6分钟满电超充再提速

长期以来，电池充电效率低一直是制约新能源汽车发展的一大痛点，此次发布的第三代神行超充电池达到15C超充能力，将最快充满电时间缩短至6分钟左右。

值得关注的是，此前为防止电池过充现象，业内普遍强调的充电速度是将电池电量从10%充至80%，电量80%后充电速度会大幅下降，而此次神行超充电池的超充速度可将电池电量充至98%，已接近充满。

在动力电池领域，宁德时代大幅领先比亚迪。今年3月，比亚迪率先升级快充方案，宣布将在全国建2万座“闪充”站，闪充电池从10%电量充至70%只需要5分钟。

科技日上，宁德时代也公布了换电网络建设规划，计划2026年底累计建成4000座超换一体站，覆盖近190座城市和12纵11横高速网络。同时，携手车企共建补能网络，首批合作伙伴长安、奇瑞、广汽、赛力斯、上汽通用五菱、北汽，计划到2028年底构建超过10万座共享的补能基础设施。宁德时代认为，未来补能格局是家充、公充、换电“三分天下”，超换一体则是最佳形态。

续航突破1500公里

为进一步突破锂电池能量密度上限，宁德时代此次发布麒麟凝聚态电池，首次将航空级凝聚态技术应用于乘用车领域动力电池产品，电芯能量密度达到每千克350瓦时，创下量产电池最高纪录。该技术此前面向载人航空电动化研发，已在4吨级商用飞机完成首飞验证，即将在8吨以上商用飞机展开进一步验证。

麒麟凝聚态电池究竟能带来怎样的续航表现？以典型车型电池包络设计，可使轿车续航达1500公里，全尺寸大三排、大六座SUV续航突破1000公里，电池包重量控制在650公斤以内。同时，凝聚态电池将传统液态电解液升级为凝聚态电解质，从源头实现“无液可漏、无液可燃”。

此次发布的第三代麒麟电池也在提升续航的同时实现更轻量，在实现1000公里续航情况下标配10C超充，电池包重量控制在625千克，与市售同级别千公里续航磷酸铁锂车型相比，减重255千克，空间节省112升。

针对目前快速发展的增混市场（插电混动、增程式），宁德时代发布第二代骁遥超级增混电池，进一步提高增混车型纯电续航能力，三元版本实现纯电续航超600公里，整车综合续航突破2000公里。

钠电池今年年底规模化量产

钠离子电池一直是行业关注的热点，如能量产将开辟新赛道，破解锂矿资源有限的痛点。在此次科技日上，宁德时代表示已突破钠离子电池量产的四大行业难关：极致控水、硬碳产气、铝箔粘接瓶颈、自生成负极的规模化量产，逐一攻克了上百项工程化问题。2026年底，其钠新电池将正式规模化量产。

在此前该公司公布的钠电池性能亮点中，“耐寒”特性是其主打的亮点。实测数据显示，轻商钠电池在-20℃环境下可用电量保持率超92%，-30℃电芯完全冻透后仍能即插即充，-40℃极寒环境下容量保持率仍超90%；长安首款钠电乘用车在-30℃环境下，整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍，在-40℃极寒下容量保持率超90%，-50℃极端环境下仍能稳定放电，从而解决传统锂电池在北方冬季“续航腰斩”“低温趴窝”的行业痛点。