据新华社消息，国际能源署署长法提赫·比罗尔21日表示，美以伊战事正导致全球面临历史上最严重的能源危机。战事风险延宕对航空出行的影响正在显现，许多旅客惊讶地发现，自己精心预订的“五一”行程已被悄然取消，东南亚地区的航班因燃油短缺已出现大规模取消情况，涉及曼谷、普吉岛、万象等热门旅游目的地。未来，大规模航班削减情况还会进一步蔓延。

比罗尔当天在接受媒体采访时说，此次能源危机叠加乌克兰危机带来的燃油与天然气供应问题，已造成巨大影响，“这确实是历史上最大的危机”。此前他在4月16日接受采访时还表示，欧洲的航空燃油储备“可能只剩约6周”，很多航班可能“很快”被迫取消。

民航业往往是能源冲击下最先承压也最容易被外界感知的行业之一，任何变化都会第一时间体现在航班和票价上，成为能源冲击最直观的“信号灯”。英国睿思誉公司预测，5月全球航空运力将下降3%，全球前20大航司中至少19家已削减航班。未来数月，旅客或将继续面临航班取消、票价上涨的挑战。

4月22日，据越南新闻网报道，越南民航局已致函中国民航局，请求中方根据已签署的合同，确保向越南提供充足稳定的航空燃油供应。信中指出，中东冲突引发的航空燃油供应问题正严重影响越南的民航运营。

4月16日，德国汉莎航空公司宣布将采取停飞老旧机型、减少航线等一揽子措施节省成本。同日，荷兰皇家航空公司宣布将取消欧洲境内航线数十个往返航班。汉莎当天发表声明说，由于受到航空燃油成本显著上升等因素冲击，旗下汉莎城际航空公司27架运营中的CRJ飞机从4月18日起永久停飞。声明说，让效率低下的飞机提前退出运营是为了减少额外采购航空燃油。荷兰皇家航空公司也宣布取消5月航班计划中80个欧洲境内航线的往返航班。

与此同时，加拿大航空宣布，受中东冲突导致航空燃油价格翻倍影响，将从6月起削减每日飞往纽约的航班数量，成为最新一家因燃油成本高企而缩减运力的北美航空公司。该航司发言人称，自中东冲突爆发以来，航空燃油价格已经翻倍，部分低盈利航线和航班不再具有经济性，因此公司正相应调整航班计划。

目前，中东地区途经阿联酋迪拜、卡塔尔等海湾航空枢纽的航班骤减，欧亚之间的交通网络受限。卡塔尔航空，阿联酋的迪拜航空、阿提哈德航空和阿拉伯航空等中东航司面临严峻挑战，被迫取消或更改航线，运力大幅缩减。

为应对冲击，航司纷纷宣布提高票价或加收燃油附加费。德意志银行的数据显示，飞往亚洲、欧洲等地24小时内出发的最低机票平均价格为1900美元，远高于中东战事发生前830美元至1000美元的水平。燃料供给收紧直接压缩了航空运力。德意志银行分析师迈克尔·利嫩伯格表示，一些财务状况最薄弱的航司可能会停止运营。若短期内局势无法缓解，全球航司可能将被迫停飞数千架飞机。

不过在全球航空运力普遍收缩的背景下，中国民航展现出显著的稳定性。中国航空运输协会数据显示，今年我国每周国际客运航班计划总体与去年同期持平，“五一”假期国际客运航班计划同比增长5.5%。记者从多家航空公司了解到，目前“五一”假期期间航班量与去年相比保持增长。

民航业内人士分析，相比国际航司大规模减班，中国航司燃油采购体系相对多元，储备能力较强，加之国内航司在航线结构上更聚焦高需求干线，抗风险能力更强。

4月21日，国家统计局相关部门负责人解读一季度主要经济数据时称，一季度，面对国际原油价格快速上行，我国能源生产稳步增长，能源储备体系建设不断完善，新能源替代与电力互济能力稳步提升，能源安全韧性不断增强。绿色低碳转型纵深推进，非化石能源消费比重持续提高。

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