经多方了解，追觅科技造车项目“星空计划”已进入实质性推进阶段。根据内部信息，追觅计划在2027年开启首款轿跑车型的量产交付，相关业务目前隶属于内部“第一孵化器”，团队规模约1000人。

同时，星空计划已明确三款车型布局。

第一款为轿跑车型，定位豪车，预计售价将超过百万元，采用限量版形式发布——这款车型已在2026年AWE展、美国超级碗及春晚亮相，计划于2027年量产交付。

第二款为旗舰SUV，目前内部对标理想L9、问界M9，动力形式暂未最终确定，纯电和增程两种路线仍在评估中。此外，还有一款为越野车型。

目前来看，几款车型的市场定位清晰：轿跑车型主打品牌形象，以限量高价的方式切入超豪华市场；SUV车型则瞄准主流高端家用市场，对标当前销量表现较好的同级别车型，通过搭载主流高端配置参与竞争。

追觅此前的核心业务集中在消费电子领域，造车属于跨界拓展。而据我们了解到，追觅造车所处的“第一孵化器”，在内部极为关键，目前只有扫地机、洗地机等核心业务同处在该“孵化器”中，这也许也意味着追觅对造车业务的重视和决心。

另据内部人士称，追觅将采取“自研+合作”双路径推进：一方面，自研整车产品计划于2027年第三季度量产交付。而联合开发车型，将于2026年下半年量产并进入线下门店销售。

从推进节奏来看，追觅的造车项目正处于相对关键阶段。代工模式是新势力车企早期常用的方式，能够降低前期重资产投入，缩短产品落地周期，但后续生产管控、质量一致性等问题，仍需在合作过程中逐步解决。

而在落地保障方面，追觅扫地机建立的终端渠道，为新成立的造车项目提供了基础。

目前，追觅科技已在全球拥有6000家渠道，销售网络覆盖100多个国家。同时，追觅有1000多家1000平米以上的大型线下渠道，2026年计划在国内布局300家1000-2000平米以上门店，海外布局两三百家门店，实现国内外线下渠道同步推进。

此外，追觅在国内外的造车工厂建设正在快速推进，预计2026年第二季度将全面披露相关信息。

（文｜杨林、饶翔宇）