罗森便利店的新店型能否在中国跑通?

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办公无人零售的终极答案?罗森日本给解法,中国另有难题。

文 | 零售商业财经,作者 | 柴元锦 编辑 | 喻博雅

早在2018年,罗森中国时任董事副总裁张晟就曾直言:“无人便利店有未来,但现在还是早产儿。”

8年时间过去,日本便利店行业交出了新的答卷。2026年4月6日,罗森联合控股股东KDDI官宣,2027财年将面向日本企业客户正式商业化“办公室罗森”这一货架式超紧凑型模块化门店;4月7日,首家试点门店落地东京KDDI多摩中心大厦,正式开启实证测试。

作为轻量化零售终端,该业态以预制化货架单元为核心,可根据企业办公空间、员工消费画像自由定制选品与模块组合,无需给排水施工与固定门店围挡,预制货架进场通电即可运营。全链路采用“主店托管”模式,周边主力门店统一负责补货、库存管理与临期品处理,消费者通过专属APP扫码自助结算,单人次购物平均耗时仅2.5分钟。

图:核心货架单元模块示意图

随着试点的正式启动,这一创新业态成为罗森推动日本便利店行业业态升级的核心举措,也引发全球零售行业对便利店场景延伸、数字化转型与本土化落地的深度关注:当下的无人便利店技术与模式,真的已经成熟了吗?办公场景的无人零售,是否已经具备规模化应用的可能?

01  无人化布局背后,人力缺口与技术进步

从日本社会结构变迁、零售行业发展阶段与企业自身战略布局来剖析,罗森试点推出模块化无人店或是其近三年数字化、智能化转型的阶段性成果展示。

直白点说,罗森做这件事,没有任何浪漫的商业想象,甚至是被逼出来的效率革命。

日本PERSOL综合研究所与日本中央大学联合进行的劳动市场预测显示,由于人口持续减少,劳动力缺口数字将在未来几年内连翻数倍,到2030年将达到644万人。

便利店作为劳动密集型零售业态,成为受劳动力结构变化影响最直接的领域之一。换言之,高龄少子化背景下的劳动力结构变化,是推动便利店业态智能化转型的核心动因。

今年3月,罗森在面向2030财年的《中期经营计划》中也明确提出“将门店运营工时压缩30%”的核心目标,以数字化技术优化门店运营流程,成为达成该目标的核心路径。

在此之前,罗森已完成全链条的数字化技术布局与落地验证。在商品订货环节,罗森自主研发新一代AI订货系统“AI.CO”,系统可综合过往销售数据、卖场面积等多维度信息,向门店运营者推荐商品品类与订货数量,同时可针对短保商品主动提示最佳折扣时机与建议折扣幅度,有效优化门店库存周转,降低食品损耗。

图:办公室模块化无人店示意图

2025年3月至11月合并财报显示,罗森日本本土便利店全店日均销售额达60.1万日元,同比增加2.8万日元,创同期历史新高,其中AI.CO系统的落地应用成为推动销售额提升的核心因素之一。

在门店运营环节,罗森携手KDDI推进机器人应用落地,2025年11月起在KDDI东京高轮总部内的实验门店启动实证试验,落地两类智能机器人,一类负责卖场商品上架作业,另一类负责店内巡逻与货架缺货情况实时检测,验证智能设备在门店日常运营中的落地可行性。

在收银服务环节,罗森推出“数字分身店员”方案,在自助收银机旁配置显示屏,通过远程真人操控的CG虚拟店员完成顾客接待与操作引导,该方案落地后,门店自助收银机使用率提升15%以上,单店店员花在收银业务上的时间平均减少约1.5小时。

2025年6月,罗森在东京都落地“次世代门店”,引入机器人烹饪、AI商品推荐等技术,顾客拿起对应商品后,电子看板可自动推荐关联商品,进一步验证智能化技术在门店场景的落地效果,以此提升门店销售表现,缓解门店人手短缺问题。

可见,此次模块化无人店的推出,是罗森将已验证成熟的智能化技术,从标准化门店向轻量化办公场景的延伸落地。

日本便利店行业早已进入存量饱和阶段。截至2024年,日本全国便利店门店数超5.7万家,年销售额突破11万亿日元;罗森本土门店规模达1.4万家,核心城市优质铺位开发殆尽,传统开店模式的增长空间持续收窄。复工返岗带来的办公消费需求激增,写字楼高峰排队痛点突出,让办公场景成为行业为数不多的增量蓝海,模块化门店恰好填补了这一场景空白。

这场业态创新同样是罗森与KDDI资本协同的产物。2024年,KDDI斥资约5000亿日元完成对罗森的收购,双方各持股50%,罗森正式退市。KDDI依托门店网络拓展消费金融场景,罗森借力电信巨头的技术能力加速数字化转型。2025年至今,双方已在东京、大阪、新宿落地多轮办公场景实验店,完成自助结算、企业福利联动等功能验证,为本次模块化门店试点完成了全流程打磨。

一句话总结:这是日本罗森便利店的效率最优解,只适配日本的人口、市场与资本结构。

02  场景化与轻量化

日本罗森试点“模块化无人店”并计划2027年落地的市场动作,至少向行业释放了三大信号:

其一,便利店正从空间经营转向场景经营,不断突破传统固定门店的物理边界,让零售终端更贴近消费发生地,从街边独立门店,转变为可嵌入办公、园区等各类场景的轻量化服务单元。

其二,智能化要走向轻量化、实用化落地,一切围绕降本增效展开,让无人化技术真正服务于运营效率与消费需求,而非形式上的无人。

其三,零售运营从单一面向C端流量,转向B端企业服务与C端零售相结合,通过深度接入企业员工福利体系,锁定封闭且稳定的客群,建立起可持续的商业模式。

办公场景的无人零售在中国并非新鲜事物,行业已走过近十年的探索与沉淀。

2017年,国内迎来办公无人零售的首轮热潮,壹刻送、每日优鲜便利购、哈米科技等品牌大量铺设开放式无人货架,切入白领即时消费需求。资本层面,当年下半年超30家相关企业融资总额突破30亿元,阿里、美团、京东等平台相继入场,行业快速扩张。同期天虹百货推出“Well GO”无人便利店,12平方米空间陈列300余种商品,依托RFID技术实现全流程无人化运营,稳定日销超2000元,验证了封闭场景的可行性。

2018年10月,罗森中国时任董事副总裁张晟针对无人便利店业态发表行业观点,分享了罗森对该业态的长期判断与布局思路,并表示,便利店是一个弯下腰捡钢镚儿、慢工出细活的行业,不能一蹴而就搞大跃进,同时直言“无人便利店有未来,但现在还是早产儿”,精准点出了当时行业技术不成熟、模式脱离零售本质的核心问题。

历经近十年迭代,国内无人零售的技术底座已趋于成熟。移动支付高度普及,自助结算的用户习惯全面养成,办公人群对数字化自助购物接受度极高。AI图像识别、物联网传感、重力感应等技术成本持续下降、识别精度不断提升,为规模化落地提供了稳定支撑。

行业实践同时表明,办公无人零售能否跑通,考验门店网络与鲜食供应链的支撑能力。办公人群的高频需求集中在早餐、午餐、下午茶,便当、饭团、咖啡等短保鲜食是复购核心,这类商品依赖高效、稳定的供应链体系。同时,补货、库存管理、临期品处理等日常运维,必须依靠周边密集的主店网络分担成本,才能形成健康的盈利模型。

据悉,日本罗森此次试点的模块化无人店,采用“主店+卫星店”的运营体系,由周边主店承担卫星终端的全部运维工作,形成了“卫星店引流、主店承接全品类服务”的协同模式,这一模式在国内零售行业已有成熟的落地实践,包括京东七鲜1+N模式等,均通过主店配套卫星终端的形式,实现了零售场景的深度延伸,验证了该模式在国内市场的适配性。

同时,罗森成熟的鲜食供应链与自有商品体系,能够为办公场景提供高频刚需的便当、饭团、咖啡等商品,形成稳定的用户复购,补齐了国内早期无人货架模式的核心短板。

这也意味着,办公场景无人零售的规模化落地,可依托成熟的门店网络与供应链体系,在门店密度足够高、鲜食供应链足够完善的区域,实现可持续的运营与扩张。罗森在日本本土的1.4万家密集门店,为模块化无人店的2027财年全面商业化,提供了坚实的网络支撑,也为该业态的全球推广,提供了可复制的运营模板。

03  是否有落地国内的可能?

结合市场环境、门店布局与竞争格局可以明确:该业态在中国仅具备核心城市零星试点的条件,无全国规模化落地的商业价值,即便完成本土化适配,也难以实现持续性增长。

从布局基础来看,罗森中国的门店网络存在极强的区域割裂性。1996年入华至今,罗森中国门店突破7000家,覆盖17省127城,连续三年位居在华外资便利店榜首,但80%门店集中于长三角、珠三角核心城市,北方与中西部门店密度无法支撑3公里主店统配模型。模块化门店的盈利核心是低运维成本,补货半径扩大将直接抬升物流与人力成本,击穿利润底线,这决定了其仅能在上海、杭州等城市小范围试点,无法实现全国扩张。

商业成本结构的差异,进一步推翻了日本盈利模型。日本办公场景以企业福利合作为主,场地成本极低;国内写字楼采用纯商业合作模式,进场费、租金、流水分成层层加码,各项成本显著高于日本,直接拉长单点位回本周期。非核心城市的运维成本叠加,让整个模型的财务稳定性大幅下降,失去规模化的基础。

不可否认,中日办公场景拥有相似的消费需求。国内核心城市写字楼午高峰消费拥堵问题突出,白领碎片化即时消费需求旺盛,企业福利体系的完善也为B端合作提供了空间。但这一需求,早已被国内成熟的即时零售业态提前覆盖,这也是业态落地最致命的阻碍。

日本缺乏规模化即时零售网络,办公人群只能依赖线下便利店;而中国市场,美团闪购等平台构建起30分钟履约网络,全品类、无接触的服务模式,已经垄断了办公场景主流消费。罗森模块化门店仅能承接1分钟即时取货的小额订单,这是零售赛道中利润最薄、体量最小的细分市场,且本土智能货柜、企业福利柜已完成写字楼点位全覆盖,存量竞争格局下,罗森无任何差异化优势。

至于联动罗森小站做下沉,更是伪命题。下沉市场没有高密度写字楼,没有高频鲜食需求,模块化店连基本的消费土壤都没有。川渝、广东190家罗森小站,做的是社区生意,和办公场景毫无关联。两类业态的目标客群与运营逻辑不同,无法实现全国范围内的网络复用。

结语:

零售行业没有通用答案,用日本的人力解法来解中国的流量难题,本质上是药不对症。当下,国内便利店的核心困境是同质化内卷、即时零售分流、鲜食利润收窄,而非人力短缺,用日本的人力解决方案应对中国的流量竞争难题,注定无法形成规模化价值。

参考资料:

1.《オフィス空間に合わせた新しい出店モデル「オフィスローソン」の 2027 年度事業化に向けた実証を開始》KDDI 官方新闻室

2.《日本罗森试点“模块化无人店”,计划2027年落地》联商网

3.《日本罗森拟将门店工时压缩30%,AI正在接管便利店》联商网

4.《罗森中国张晟:无人便利店有未来,但现在还是早产儿》亿欧网

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