今年夏天比往年来得更早一些，会过日子的人早已盯上家附近的商场，周末按时到商场“打卡”，在永远26度的空间里吃喝玩乐，舒爽又凉快，不仅获得购物的快感，还省下一笔不菲的空调费。

商场人越多，空调的温度就需要调得越低，但相应的商场用电能耗就会急剧增长，其代价是商业建筑的碳排放强度居高不下。据中国建筑节能协会统计，商业建筑的碳排放强度远高于全国及民用住宅平均水平，排放强度是后者的2.09倍。在“双碳”目标战略下，如何既确保顾客体感舒适，又不浪费能源，是商场运营需要思考的问题。

近日，龙湖发布2023年ESG报告显示，针对节能降碳纵深开展的问题，龙湖围绕改变能源结构、智能化改造商场现有设备、智慧管理等方面做了一系列尝试，解决了“何处减”和“如何减”的问题。

运营控碳，AI为商场改造赋能

商场之所以成为排碳“大户”，一方面是商场因建造产生的碳排放，另一方面是商场在运营过程中会持续产生碳排放。对处在运营期的商场，更需聚焦在运营过程中的碳排放。

在商场运营体系中，用电量的减少可以直接带来减碳效益。如何既从细枝末节入手，掌握各类设备的运行情况，又能高效科学地对用电设施进行调节，是商场运营减碳破题的关键。

龙湖以能源管理系统（EMS）和智能设备管理系统（IBMS）为数字化抓手，集成所有能耗设备数据，形成统计看板明细，可以精准地对商场运营阶段能源排碳量进行实时监测及控制，实现减碳数据的可视化。

得益于数字化“新质生产力”的赋能，，龙湖南京龙湾天街根据实时收集的数据对冷机设备进行优化、改造暖通空调冷站，在保证温度适宜的同时，提高了能源运营效率，节能率不断攀升。龙湖南京龙湾天街一年节约用电量50万kwh，制冷系统节能率约达17.4%，降低二氧化碳排放量约250 吨。

龙湖南京龙湾天街

利用数字化系统中的AI智能算法，龙湖武汉江宸天街项目运营期间，商场中的水、蒸汽、电力、燃料的用量均由计算机集中处理，实现系统的优化控制。根据系统的指引，商场开展了空调高效冷站节能改造工作，通过增加变频控制，优化制冷主机控制策略等措施，空调制冷系统整体节能预计可达15% 以上。

据相关研究报告显示，商场空调系统用电约为公区用电的45%左右，是商场公区用电管理的“重头戏”。减碳抓重点，目前，基于AI算法的冷站智控系统已经在龙湖60个项目中应用，平均能耗降幅达8%。

在能源系统的日常监测中，商场各个空间的室内温度，也是作为重点的管理对象。通过对环境的监测，龙湖发现冬天北方地区商场进门处的温度值较低，入口体验感较差。商场传统的做法通常会给大门加上保温帘，隔绝室外的冷风进入室内，但是消费者来来往往，厚重的保温帘不仅影响客户的体验，也无法带来舒适感的提升。为此，龙湖在商业入口的第一道门中，增加了热风幕。这种微改造之后，顾客进出没有了厚重的门帘遮挡感，提升了用户体验感，同时热风幕也带了一定舒适度的提升，且在技术原理上，采用了水热风幕技术，较传统的电热风幕，能耗更低，实现一举三得。

使用数字化技术赋能，龙湖从日常点滴抓起，持续性优化建筑的能源使用效率，积极响应国家节能减排的双碳目标，带给消费者更舒适的用户体验。

探索新能源，商场的能源结构“革新”

商场内的照明、空调、电梯等设备的运转都离不开电，而传统的化石能源产生的电力碳排放较高，要减少碳排放，在持续性优化自身的能源使用效率基础上，能源“革新”势在必行。因此，对清洁可再生能源技术的探索与发展，也将成为未来购物中心运营期能源碳排管理的重点。

为了优化商场的能源结构，减少排碳量，近年来，龙湖不断挖掘既有建筑的新能源使用场景，在苏州狮山天街、杭州金沙天街、长沙洋湖天街、南昌青山湖天街、长沙芙蓉天街5个在营的商业项目中，建设了分布式光伏发电系统，总装机容量为201.6千瓦，每年总发电量最高可达到100万kWh，这些电无需储存，直接通到商场的电力系统，供商场运营使用。

龙湖长沙洋湖天街

除了对太阳能光伏发电技术的持续探索，为提高清洁能源使用比例，龙湖还积极参与到绿色电力的采购中。2023年起，北京长楹天街、北京大兴天街、北京房山等11个在营商业项目采购中的绿色电力总量达4600万kWh，总核减碳量达2.8万吨。

目前，龙湖的能源之路仍在继续探索实践，一方面持续的采用空气能热泵，将空气中的热量转成热能使用。另一方面，也开展了地源热泵应用试点，因地制宜地利用起了地热能源。这些能源可以部分替换传统的电力能源，在减少电力消耗的同时，满足建筑全天24小时对制冷、供热以及热水的需求。

此外，龙湖也在多个项目探索采光导管，将自然光引入室内，代替部分用电灯具的使用，相当于为封闭的空间开了天窗，减少白天灯光的能耗。

诸多新能源的利用，不仅为龙湖商业建筑减碳找到切实可行的高效路径，也为龙湖实现“双碳”目标奠定了基础。

数字赋能管理，减碳可视化

当下，以新质生产力推动商场减碳迈入数智化新时代，是助力“双碳”目标实现的重要途径，能碳运营驾驶舱系统则是龙湖达成减碳目标的重要“法宝”。

2023年，龙湖打造了能碳运营驾驶舱系统，该系统能够对集团能碳信息进行采集统计，将集团-航道-地区-项目4个不同层级的减碳目标进行拆解，并形成线上化的目标管理模式，从绿色建造、节能减碳应用、新能源技术等多个维度，建立从目标管理 - 策略制定 - 实践反馈 - 目标及策略优化迭代的一体化管理模式，实现了集团内部自上而下的目标管理及自下而上的实践反馈的数字化管理闭环。

在管理过程中，龙湖双碳团队会定期对公司能碳运营情况进行实时监控，监测集团整体碳排放健康度，监督和推进碳减排目标落实。

能碳驾驶舱收集的能耗可视化的数据，让碳管理、决策变得更科学精准，龙湖管理层依据历史数据，设立科学的减碳目标，再逐级进行目标分解，直到每一个项目有明确的节碳目标，而且相关负责人的绩效与减碳目标挂钩，从管理体系上直接推动整个集团为达到减碳目标而努力。

因此，从2024年起，龙湖集团从上至下的考核指标中，新增了一项能源考核指标。以此促进各商场利用好智能建筑管理系统和能源管理平台，实现龙湖设立的2030年减碳目标，助力国家双碳目标。

事实证明，在迎接减碳新趋势的挑战中，龙湖不断“碳”寻商场发展新质生产力的潜力，引领业务革新，走出了一条有特色的减碳之路。