小米SU7

3月12日上午，期待已久的小米汽车SU7终于官宣了上市时间。

小米集团-W（01810.HK）创始人、董事长兼CEO雷军在其个人微博账号上表示，“3月28日，小米SU7正式发布，这是我们的三年之约。”同时，他还提到小米SU7拥有“最先进的智能科技”、“出色的驾驶质感”。

在雷军发布的官宣海报上，标明“全国29城，59家门店同步启动预约，品鉴开始日期为3月25日”等内容。值得一提的是，小米SU7上市即交付，消费者可以在最短时间内购得心仪车辆。

另据钛媒体APP获悉，位于北京王府井东方新天地的小米之家将成为首家小米汽车直营门店，目前门店正在装修中，预计4月正式开业，目前已可预约试驾。此外，北京小米园区和亦庄小米工厂区域可以体验自动驾驶；北京首批直营门店还包括朝阳区的合生汇。

受上述消息影响，小米集团-W应声上涨，截至3月12日早盘休市，公司股价报14.68港元，涨9.55%，成交额为19.49亿港元，当前公司总市值约3685.58亿港元，较昨日收盘时拉升超411.76亿港元。

回顾小米集团-W造车之路，算不上平坦。

2021年3月，雷军对外表示：“我决定亲自带队，这是我人生最后一次重大的创业项目。我深知做出决定意味着什么，我愿意压上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。”以此正式官宣小米集团-W加入造车之列。

据当时小米集团-W在港交所发布的公告，小米智能电动汽车业务首期投资为100亿元，预计未来10年投资额100亿美元。

官宣半年后（2021年9月），小米汽车公司正式注册。2022年8月，小米自动驾驶技术视频公布。2023年5月，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示，小米造车进展一切顺利，已进入研发加速阶段，并于同年夏、冬季将分别进行夏测和冬测，按照规划，小米汽车将于2024年上半年正式上市。

2023年12月28日，小米汽车召开技术发布会。会上，雷军曾多次强调首款车型有点贵，并否认了9.9万、14.9万等低价传闻，同时强调“50万之内没有对手”、“价格可能有点贵，但贵得有道理”。

钛媒体APP了解到，小米SU7之所以价格偏贵，很大部分原因在于搭载的多款高科技设备。

据悉，小米SU7搭载了小米集团-W首款超级电机V6系列，引入AI仿真技术，超20万次拓扑寻优，转速达到了21000rpm，加速更快、极速更高、能耗更低。此外，还有V8s电机，其功率高达425kW，最高可达27200rpm。

在智能座舱方面，基于小米HyperOS交互更流畅操作更便捷，实现了软硬件的深度协同，同时全面的生态共享能力也使其成为了小米人车家生态的最后一环。

早前，小米集团-W总裁卢伟冰在受访时曾表示，小米SU7最快将于今年第二季度在国内市场开启交付，并表示“我们认为这对我们在高端市场来说是一个很好的切入点，因为我们在中国已经拥有2000万基于智能手机的高端用户。小米SU7最初的购买者将与智能手机用户高度重叠。”

值得注意的是，进入2024年以来，包括比亚迪（002594.SZ）在内的多个新能源车车企均开启了“价格战”，对于“高价”的小米SU7而言，想要取得消费者的认购难度不小。

据悉，本次“价格战”由比亚迪率先发起，该公司于年初发布了八款主力车型的「荣耀版」，终端定价的最大降幅超过了3万元。随后，包括特斯拉、吉利汽车、蔚来-SW、零跑汽车、阿维塔等10余个品牌也推出了不同程度的优惠，最高的优惠幅度达到了5万元。（本文首发于钛媒体 APP，作者｜陈伟纳）