中通快递-W（02057.HK）并不满足于快递运输业务，已正式入局第三方支付业务。

日前，中国人民银行官网披露信息显示，广西恒大万通支付有限公司（下称“恒大万通支付”）正式更名为中通支付有限公司（下称“中通支付”）。

根据编号为“银许准予决字〔2023〕第87号”的中国人民银行准予行政许可决定书，中国人民银行同意万通支付的主要出资人由上海湛迪信息科技有限公司变更为上海启匠信息技术有限公司（下称“启匠信息”），由自然人赖建昌通过上海中通数科商务服务有限公司（下称“中通数科”）进行实际控制。

上述消息发出后，公司股价迎来上涨。截至发稿前，中通快递-W股价报205.4港元，涨4%，成交额为1962.69万港元，当前公司总市值约1678.36亿港元。

天眼查信息显示，启匠信息是中通数科的全资子公司，中通数科的背后是中通快递-W，而赖建昌正是中通快递-W的副总裁。

钛媒体APP了解到，中通快递-W欲“接手”恒大万通支付一事早有预兆。去年8月，中通快递-W旗下子公司中通生活（北京）科技有限公司的法定代表人彭勃出任恒大万通支付新的法定代表人和执行董事兼总经理，这一人事变动被称作“司马昭之心，路人皆知”。

如今，恒大万通支付正式更名为中通支付，意味着中通快递-W通过全资收购的方式获得了央行的《支付业务许可证》，正式完成借壳拿牌，搭建起属于自己的第三方支付平台。据悉，中通快递-W此前已获得商业保理、小额贷款等多张金融牌照。

市场消息分析认为，中通快递-W收购恒大万通支付牌照，将给其搭建的中通生态体系带来更丰富的想象空间。对恒大万通支付而言，也是其在数字经济时代行业洗牌加剧、转型变革加速的困境中借力破局的一招好棋。

近年来，中通快递-W深耕快递业务的同时，也在逐步拓展生态圈的布局。目前，公司已陆续形成中通快运、中通国际、中通云仓、中通冷链、中通金融等板块共同构建的“中通生态体系”。

值得一提的是，中通快递-W还拥有庞大的加盟体系，在用户和网络规模上，涉及面较广，利用支付系统为杠杆，也可撬动巨大的利益链条。

除了中通快递-W外，快递公司中仅顺丰控股拥有支付牌照，京东物流依托其母公司京东集团-SW间接持有支付牌照。据悉，圆通快递正在对支付牌照进行布局。

对此，有业内人士分析表示，中通支付上线后，不仅可以压缩或直接摆脱三方高昂的通道成本，也有利于向用户、网点提供更加安全、便捷的服务。并且，还可以借力优惠补贴及有针对性的行业细分领域解决方案等，持续培养用户的使用习惯及粘性，打造新的增长可能。

华泰证券亦发布研报称，看好公司通过稳定的网络和优质的服务进一步扩大件量规模，提升产能利用率；通过数字化工具、自动化设备、优化路由规划等降本增效，实现单票盈利的稳步提升。

最后再看一下此次收购案中的“乙方”。公开信息显示，恒大万通支付原名“集付通支付有限公司”，成立于2008年，并于2012年6月28日获得央行颁发的第四批《支付业务许可证》，业务内容涉及全国范围的互联网支付，及在广东、广西、云南三地的预付卡发行和受理业务。

2016年，集付通支付被中国恒大收购后更名为广西恒大万通支付有限公司；2022年10月，该公司顺利获得续展并进行了换证，有效值至2027年6月26日。（本文首发于钛媒体 APP，作者｜陈伟纳）