在疫情反复以及国际形势等多项不确定因素笼罩下，汽车行业的上半年并不好过。面对复杂严峻的行业竞争形势，身处汽车产业链条的各个玩家都需居危思变，迎接产业挑战。

8 月23 日，北汽福田通过一次工厂参观活动，公开了其上半年的销量成绩、技术成果以及出口情况。

目前，北汽集团已形成整车、零部件、服务贸易三大主业内容，坚持乘商两栖、中高端齐进、新能源为主、多能源互补的自主发展路线。

据介绍，北汽福田 2020 年全年销量实现 68.1 万辆，创历史新高；2021 年跃升为中国第一个突破千万辆级的商用车企，年销量位居行业第一。2022 年，在商用车市场整体下行的形势下，上半年实现销量 25 万辆，市占率达 14.7%，同比增长 0.5%。

按照其规划，北汽福田将用十年时间冲刺第二个“千万辆”。

技术方面，北汽福田 2021 年 12 月发布中国商用车行业首个技术品牌——“银河技术”，该技术由福田历时五年磨砺打造，由 1 个高效干线物流技术平台、3 大核心优势、N 项关键技术建构而成。

未来 5 年内，“银河技术”的干线物流技术平台将全面升级为全新正向开发的、量产化的智蓝超级电驱链+L4 级自动驾驶的技术平台，以实现引领纯电动、氢燃料和自动驾驶技术的发展应用，推动行业的技术进步和升级。

在被视为商用车研发“灵魂”的动力总成系统领域方面，北汽福田将布局中高端发动机项目，商用车高端自动变速箱全面落地，成立动力集成创新中心。

截至目前，北汽福田已初步完成全系列新能源商用车产品布局，实现技术路线纯电动、燃料电池、混合动力全覆盖。

对外合作方面，本次参观的福田戴姆勒数字化超级卡车工厂正是由福田汽车和戴姆勒合资建立，按照欧洲卡车制造标准，运用戴姆勒领先的卡车研发生产技术进行生产。

以商用车出口为例，今年上半年，北汽福田实现出口 4.63 万辆，同比增长 55%，市场占有率达 17.2%，同比增长 1.8%，位居商用车行业海外市场占有率第一位，其中 3 月份获取海外订单超过 10000 辆。并且，中重卡、皮卡、新能源等产品将正式布局欧洲市场。