菜鸟CEO万霖:国货出海未来瓶颈在海外末端

杨秀娟

杨秀娟

· 7月30日

“随着端到端能力不断的延伸,国内的揽收、国际的干线、海外的枢纽做了很多的建设,现在越来越发现未来的瓶颈一定在海外末端。” 万霖表示。

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菜鸟CEO万霖:国货出海未来瓶颈在海外末端

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国货走出国门,正在成为不可逆的潮流。在最近开展的中国国际消费品博览会上,华熙生物、国瓷永丰源、追觅等一批国产品牌带来的产品吸引国际眼球。

智米的空气净化器、苏泊尔的电饭煲、美的的空调、科大讯飞的翻译机等,越来越多的中国品牌凭借科技创新在国际市场占据一席之地。全球化的道路上,国产化妆品市场尤为活跃。华熙生物销往全球60多个国家和地区;花西子在40多个国家和地区支持购买,谢馥春、御泥坊、佰草集等前赴后继踏浪海外。

但与此同时,国货出海面临的一大问题就是跨境物流。跨境电商呈现“小批量”、“高频率”和“碎片化”等特点,社交媒体、短视频等,创造了新的流量阵地和新的营销玩法,所带来的履约复杂性也是全新挑战,而不同国家物流基础设施、政策法规等又存在差异,这些问题让出海品牌需要覆盖更加广泛、合规理解更加深入的高质量物流服务及供应链。

从“制造出海”到“品牌出海”

7月28日,2022菜鸟开放周-国际出口物流日现场,菜鸟国际出口物流事业部总经理刘歆杨表示,国货出海浪潮方兴未艾,从制造业出海向品牌出海进化,对精细化与数智化物流能力的要求进一步提高,也对跨境物流及供应链服务提出更高要求。跨境电商让品牌、工厂能够直面海外消费者,了解消费者使用习惯和需求变化,缩短了设计生产、仓储运输、市场营销、使用体验及市场反馈等周期,加速商品周转,强化供应链柔性。

“多年来,中国的制造业、产业链所积累的势能在疫情期间有了更大的展现,品牌方的思考从原来的制造业出海变成品牌出海。整个跨境电商不仅在规模上增长,结构和分布也发生变化。原来依靠三方平台,现在整个独立站的发展如火如荼。国货出海、品牌出海发展到一个新的阶段。” 面对新环境、新需求,菜鸟CEO万霖在2022菜鸟开放周上表示。

同时,万霖提出了构筑国货出海2.0通道的理念。“对于跨境卖家来说,长尾商品、小件商品,跨境直发模式仍然是最有优势的模式。”

但是以美妆、服装两大热门出海品类为例,美妆在直发模式中因品类的特征面临诸多限制,且破损率高,而备货海外仓需要较强的效期管理能力,服装则有退换货处理难、处理贵的问题,且销量受节日、促销等有较大波动,库存风险也不容小觑。

据了解,今年菜鸟在“5美金10日达”的产品商做了两个升级。菜鸟将联合速卖通首次推出跨境物流时效承诺,“无忧标准”5美元10日达,不到必赔;且加大“10美元5日达”的跨境快线,最快在出口韩国线路上冲击3日达;同时在西班牙、法国等核心zhongyao 路项上对消费者进行时效承诺。

这项服务背后基于的是构筑一个稳定可靠,包括航空枢纽和航空包机干线在内的运输网络。但在海外运输网络的建设上,还有更多需要菜鸟努力的地方。

品牌出海挑战升级,“端到端”需求紧迫

随着越来越多更高价值、更高质量品类的发展,端到端的跨境供应链成为商家需求最多的地方。

万霖表示,目前跨境供应链能力和产业正在进行更深度完整的对接,品牌方能够利用供应链完成整个库存、货物全球化的部署。                                    

品牌方布局海外货物有诸多挑战,包括供应链搭建、品牌建设、关务等在内的各方面。菜鸟推出了优选仓服务,经优选仓布局在杭州、深圳等接近国内口岸的地方,能有效降低跨境品牌自身布货的风险。这是今年菜鸟在整个国际供应商和货运上的升级。

优选仓服务上,面向俄罗斯、西班牙、法国等能够做到7日达,韩国等做到3日达。万霖表示,“优选仓没有布在海外,但是希望通过一个端到端一个紧密的衔接能够提供和本地一样的服务体验。”

想要保证出海和本地拥有一样的快递体验,发展一张布局全方位的快递网络干线才是重中之重。虽然如此,但是海外布局并不容易。实际上在过去这些年,不止菜鸟,京东、顺丰等很多快递公司在整个全球网络上,不管航空干线还是海外枢纽海外仓上都做了大量的投入。

“菜鸟现在开始对海外末端进行一些有选择地投入,包括美国、俄罗斯、巴西、西班牙、波兰等国家已经开始建设我们自己的配送网络和能力。”万霖表示,但与此同时,“海外末端市场太大,不可能广泛的布局。”

据了解,在海外,自提柜是一个相对更加可靠、体验更好、经济性更好的方案。菜鸟已经部署投放了超过8千组的海外自提柜。

“随着端到端能力不断的延伸,国内的揽收、国际的干线、海外的枢纽做了很多的建设,现在越来越发现未来的瓶颈一定在海外末端。” 万霖表示。

“菜鸟通过末端一系列的建设希望能够助力整个跨境物流端到端的体验和成本优化的同时,也希望通过这个够吸引更多未来海外本地的物流服务需求。最终希望能够把这张全球网络——一个以中国为中心往全世界和全世界发往中国的网络,逐步变成从世界任何一个地方可以发到世界任何一个地方的一张网络。当然这是一个非常挑战,也需要很长时间去建设的事情,至少我认为要不断的往这个方面去努力。” 万霖说道。

(本文首发钛媒体APP,作者|杨秀娟)

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  • 中国的制造业、产业链所积累的势能在疫情期间有了更大的展现

    2022-08-03 08:04 via pc
  • 发展一张布局全方位的快递网络干线才是重中之重

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