据网友爆料，360浏览器即将推出的购火车票功能或将直接接入12306网站。用户可以使用360账号登录，同时还可以进行云端离线抢票、转车路线自动规划和放票时间提醒等功能。

正式启用至今的两年多时间里，12306网站本身功能结构并无太大变化，原定于今年9月发布的12306官方手机App也未如期到来。每逢长假或者春运等客流高峰期，铁道部网站均会承受巨大的压力，甚至会扛不住。网站本身功能和性能急需提升，中国网民们也将对客票资源紧缺的不满发泄到网站上。

去年春运期间，浏览器厂商另辟蹊径，通过提供抢票插件赚足了人气和眼球。抢票插件通过不断自动刷新12306网站，在系统放票时可以比人工操作节省一些时间，进而提升抢票成功的概率。尽管风靡一时，但好景不长，铁道部、工信部纷纷采取措施，限制此类抢票插件，避免造成不公平，以及12306网站负荷过重。12306抢票插件甚至拖垮了著名的代码托管网站Github。

浏览器抢票插件是否会影响公平，很难说。有人会用工具，有人不会用。12306推出后，也会对不会上网的乘客造成不公平。浏览器抢票插件无非是用技术手段帮助用户提高效率。机会面前人人平等，要抓住机会关键靠“抓住机会的能力和资源”，以及运气。不过，浏览器插件暴力抢票的方式，会增加网站负荷倒是无法回避的事实。

为了避免12306网站的负荷，同时方便乘客购票的需求，并且做到尽量的公平，12306现在或将开放接口，直接与拥有数亿用户的互联网巨头合作。通过截图可以看出，12306网站将与360账号打通，用户安装该插件后，可以提前几天提交购票需求，12306云端排队抢票。这种排队方式完全在云端进行，排除了网速、抢票插件、个人操作技能等限制因素，公平了很多。

同时，抢票插件还提供了智能路线规划和放票时间提醒功能。具备地图服务的公司才具备路劲规划算法。而随时随地弹出桌面提醒也只有客户端软件或浏览器能做到。12306网站由铁科院负责研发，并且是网站形式，并不具备路劲规划和桌面提醒的能力。这或许是其选择与360合作的原因之一。后者拥有地图服务、安全客户端和浏览器。

360在中国客户端市场仅次于腾讯，以安全为基础。这或许是12306选择与其合作的另外一个原因。奇虎二季度财报运营数据显示，360拥有超过4亿的月活跃用户， PC安全产品用户渗透率为96%，浏览器产品渗透率接近70%，手机安全产品的市场渗透率也达到了70%左右。值得注意的是360的客户里有非常多的“小白”用户，他们更需要方便简单的购票工具。

合作的内容除了浏览器购票插件外，还在开放平台、移动App领域有所合作，具体细节还得等正式发布消息后才知道。360搜索之前还曾通过即刻搜索接入了药监局数据，后来推出了良医搜索。

360浏览器应该在最近推出此款产品。去年9月至10月，使用360浏览器抢票的用户数比平时增长3倍以上。自今年1月抢票专版推出以来，有2000万用户通过360浏览器成功买到火车票。中秋节和国庆长假将是客流高峰期，也是12306网站的期中考试。当然，也是浏览器购票插件的机会。

12306此次是否与360独家合作，是否开放接口给所有的申请者，尚不明确。如果12306需要覆盖所有网民的话，应该不会关闭对其他浏览器的大门。据CNZZ最新数据显示，2013年7月份国内浏览器市场份额排行中，IE的市场占比仍然最大，为42.69%。第二位的是奇虎360旗下浏览器，第三位是搜狗高速浏览器，后面还有Safari、Chrome、腾讯旗下浏览器（QQ和TT）以及猎豹等。

现在浏览器市场格局已经趋于稳定。功能均大同小异，竞争集中在细节体验、插件服务、运营推广和渠道等方面展开。若不出所料，今年各大浏览器焦点或将由“抢票插件”转移到“购票插件”。这既可以方便用户，又可以吸引眼球。当然前提是12306将接口开放给所有浏览器，而不是360特供。

铁道部在今年3月已进行分拆，进行公司化运作。12306网站能迈出这一步拥抱互联网，本身是一件值得鼓励的事。但愿以后会有更多类似的“官民合作”的发生。

作者微博为@广州阿超，微信为SuperSofter