【钛晨报】微博一季度净营收4.85亿美元,同比增6%;腾讯调整薪酬回顾机制:晋升不再直接调薪;5月“蔚小理”汽车交付量回升

名创优品:Q3营收达23.4亿元人民币;欢聚集团第一季度营收6.238亿美元,调整后净盈利2090万美元;茅台镇某酒厂起火损失上千万?仁怀官方发声:财产损失约100万元;威马汽车向港交所提交IPO申请;惠普第二财季净利润10亿美元,同比下降19%;苹果将把部分ipad产能转移至越南;央行:5月对金融机构开展常备借贷便利操作共2.38亿元;民航局回应机票涨价:补贴政策实施前票价远低于行业平均公布票价水平

图片来源@视觉中国

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【钛媒体综合】6月1日,微博发布2022年Q1财报,实现营业收入4.85亿美元,同比增长6%,净亏损6750万美元,去年同期为净利润4980万美元,非公认会计准则下,微博实现净利润1.33亿美元,与去年1.31亿美元几乎持平。

运营数据上,截至一季度末,微博月活跃用户达到5.82亿,同比净增5100万,移动端用户占比达95%。日活跃用户达到2.52亿,同比净增2200万。

从具体的营收来看,微博第一季度的广告营收为4.27亿美元,同比增长10%,其中不包括来自阿里巴巴的广告收入为4.01亿美元,较去年同期的3.57亿美元增长12%,广告中来自于移动端的比例达到了94%。

微博2022年第一季度的非经营亏损为1.635亿美元,上年同期亏损为4470万美元,其中包括1.637亿美元的投资公允价值变动,主要与微博对滴滴出行以及天下秀(600556)(600556.SH)的投资有关。2022年第一季度,滴滴的股价跌幅为49.8%,天下秀的股价跌幅为25.75%。

截至2022年3月31日, 微博拥有的现金、现金等价物和短期投资合计33亿美元。

钛媒摘声:

芯片短缺问题预料将持续到2024年。半导体短缺问题同时造成先进芯片制造设备也供不应求,可能阻碍全球晶片产能的扩张计划。新晶圆厂的芯片制造设备交货时间,已相当大幅度地拉长。当前扩增产能的最重要壅塞点,是芯片制造设备的供应。

——英特尔执行长 基辛格

从全球各主要国家及政府颁发的新能源汽车规划来看,到2030年,最迟到2035年,市场上不会再有燃油车销售。“这个趋势已经发生了。”倪军称。他提及,根据中国市场今年一季度销量来看,新能源汽车渗透率已经达到20%。今年1月到4月,中国整体汽车销量同比虽有所下降,但新能源汽车的产能增加了一倍有余。

——宁德时代首席制造官 倪军

国内公司:

名创优品:Q3营收达23.4亿元人民币

6月1日消息,名创优品(NYSE:MNSO)公布截至2022年3月31日的2022财年第三财季未经审计财务报告。财报数据显示,该财季名创优品集团总营收达23.4亿元人民币。其中,国内营收18.2亿元人民币,海外营收5.2亿元人民币,同比增长17.4%,非国际财务报告准则(Non-IFRS)调整后净利润1.1亿元,净利润率4.7%。

门店数量方面,名创优品本季末全球门店数量达到5,113家。其中,海外店铺数量1,916家,本季度净增39家。

蔚来5月交付新车7,024台,同比环比均实现增长

6月1日消息,蔚来公布5月交付量,共交付新车7,024台,同比环比均实现增长。ET7当月交付1,707台。截至2022年5月底,蔚来累计交付新车204,936台。 随着供应链企业复工复产,预计6月份生产将进一步恢复,包括ET7在内的车型交付将提速。

理想汽车2022年5月交付11,496辆,同比增长165.9%

6月1日消息,2022年5月,理想汽车交付11,496辆理想ONE,同比2021年5月增长165.9%。自交付以来,理想ONE累计交付量已达171,467辆。“位于长三角地区的理想汽车零部件供应商虽然逐渐开始恢复部分生产,但依旧存在零部件供应紧张的情况。目前理想汽车常州工厂的生产仍然没有完全恢复正常,从而导致部分用户的新车交付延期。理想汽车正与供应商企业一起,在满足疫情防控的要求下积极恢复产能,缩短预订理想ONE用户提车等待周期。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。

小鹏汽车5月交付量为10,125辆,同比增长78%

6月1日消息,小鹏汽车5月交付量为10,125辆,同比增长78%。截至2022年5月31日,小鹏汽车全年交付量达到53,688辆,同比增长122%。

欢聚集团第一季度营收6.238亿美元,调整后净盈利2090万美元

6月1日消息,欢聚集团今天发布了该公司截至3月31日的2022财年第一季度未经审计财报。欢聚集团第一季度净营收为6.238亿美元,相比之下上年同期为6.431亿美元,其中BIGO 营收规模5.346亿美元;归属于欢聚集团控股权益的持续经营业务净亏损为2750万美元,相比之下上年同期归属于欢聚集团控股权益的持续经营业务净亏损为8730万美元,同比有所收窄;集团实现调整后净盈利2090万美元(非美国通用会计准则下,不考虑已剥离的YY Live业务),净利率达3.3%,其中BIGO板块净盈利5990万美元,净利率达11.2%。

腾讯调整薪酬回顾机制:6月改7月,晋升不再单独调整

6月1日消息, 腾讯今天在内部发文针对薪酬回顾机制进行了调整。根据一封内部信,腾讯把薪酬回顾的时间从过去的6月改为7月,并不再单独针对职级普升做即时的薪酬调整,相关调薪资源与年度薪酬回顾资源整合。腾讯声称每年都会根据自身经营规划以及外部市场情况,对员工现有薪酬水平进行整体回顾,具体回顾时间会根据当年实际情况予以规划。

茅台镇某酒厂起火损失上千万?仁怀官方发声:财产损失约100万元

6月1日消息,今日早间,仁怀市宣传部方面发布消息称,“5月30日11时许,仁怀市茅台镇张尊酒业酒库发生一起火灾事故,经全力抢险,火灾扑灭,事故未造成人员伤亡,财产损失约100万元。目前,火灾原因正在进一步调查中。同时,仁怀市生态环保部门对该酒厂附近溪沟、赤水河入河口及赤水河分段开展了水质检测,目前赤水河断面水质无异常。”

威马汽车向港交所提交IPO申请

6月1日消息,据港交所文件披露,威马控股有限公司向港交所提交上市申请书,联席保荐人为海通国际、招银国际、中银国际。招股说明书显示,截至2021年12月31日,威马汽车累计交付电动汽车83485辆。其中,2021年全年累计交付44152辆电动汽车,实现了96.3%的同比增长。过去四年间,年复合平均增长率超过100%。重点财务数据显示,威马汽车2020年总收益达34.46亿,同比增长63.3%;2021年总收益达63.64亿,同比增长84.7%。此前,威马汽车刚刚完成了近6亿美元的Pre IPO轮融资,其累计融资额达350亿元。

国际企业:

惠普第二财季净利润10亿美元,同比下降19%

6月1日消息,惠普第二财季净营收为165亿美元,与去年同期的159亿美元相比增长3.9%,不计入汇率变动的影响为同比增长4.9%;净利润为10亿美元,与去年同期的12亿美元相比下降19%;不按照美国通用会计准则的净利润为12亿美元,与去年同期的12亿美元相比下降1%。

苹果将把部分ipad产能转移至越南

6月1日消息,据业内消息人士透露,在上海及其周边地区的严格疫情封锁导致供应链中断数月后,苹果公司首次将部分iPad生产迁出中国并将其转移到越南。

据《日经亚洲评论》报道,消息人士称,苹果还要求印刷电路板、机械和电子零件等零部件供应商增加库存,以防止未来出现短缺和供应障碍。消息人士称,中国的比亚迪电子是领先的iPad组装商之一,已帮助苹果在越南建立生产线,并可能很快开始在越南生产少量标志性平板电脑。据了解,苹果长期以来一直考虑在中国以外制造一些iPad ,但几个月后越南新冠确诊病例的突然激增使得该计划推迟。

政策风向:

北京西城区、石景山区、大兴区、房山区等13个区恢复正常生产生活秩序

6月1日消息,截至5月31日24时,北京西城区、石景山区、大兴区、房山区等13个区连续7日以上无新增社会面病例,恢复正常生产生活秩序。

十一部门印发《统筹新冠肺炎疫情防控和“菜篮子”产品保供稳价工作指南》

6月1日消息,农业农村部、国家发展改革委、财政部、自然资源部、生态环境部、交通运输部、商务部、国家卫生健康委、市场监管总局、中国银保监会、中国证监会关于印发《统筹新冠肺炎疫情防控和“菜篮子”产品保供稳价工作指南》的通知,严禁以防疫为由,限制农产品批发市场、农贸市场、商超以及临时交易场所的工作人员返岗工作,就近就地设置核酸检测、休息用餐等服务场所,做好有关人员服务保障。

股市行情:

收评:三大指数全天分化创指涨近1%,彩票、汽车产业链板块领涨

6月1日消息,三大指数全天走势分化,沪指维持弱势震荡,创业板指涨超1%。板块方面,互联网彩票板块大涨,汽车产业链板块全线走高,国企改革概念、科创次新股继续活跃,厨卫电器、港口航运、钠离子电池等板块走强;农业股回调,酒店、油气开采、教育等板块纷纷走弱。总体而言,个股涨多跌少,两市近2800股飘红,今日成交达8800亿元。截至收盘,沪指跌0.13%,深证成指涨0.21%,创业板指涨0.99%。

富时中国A50指数纳入海螺水泥中信银行通威股份

6月1日消息,富时中国A50指数纳入海螺水泥、中信银行、通威股份;删除智飞生物格力电器中国石油

美股三大指数集体收跌,航空股跌幅居前

6月2日消息,美股三大指数集体收跌,道指跌0.54%,标普500指数跌0.75%,纳指跌0.72%。航空股跌幅居前,达美航空、勒莫航空跌超5%,联合大陆航空、捷蓝航空跌超4%。油气、基建板块走高,卡隆石油、瓦克能源涨超6%。热门中概股多数走低,滴滴跌超5%,知乎跌超3%,阿里巴巴拼多多小鹏汽车爱奇艺跌超2%,理想汽车涨超1%。

其他:

民航局回应机票涨价:补贴政策实施前票价远低于行业平均公布票价水平

6月1日消息,近期,还有不少网友反映部分机票价格上涨了。对此,民航局相关司局负责人表示,目前,国内航线票价以市场调节价为主,由航空公司根据市场供求状况自主确定具体票价。补贴政策实施前,由于航空运输市场有效需求严重不足,供求关系严重扭曲,国内航线平均票价远低于行业平均公布票价水平。广州民航职业技术学院副教授、民航专家綦琦向记者表示:“疫情两年多以来,因市场需求大幅减少,机票价格持续保持低位,旅客已经习惯低价机票,可能对于票价正常回归还不太适应。”民航领域专家林智杰表示:“补贴政策有助于民航市场秩序的恢复,在燃油成本高企的情况下,机票价格有所恢复,同时更重要的是有效减少了航班取消变更,让旅客出行有更多确定性。”民航局也表示,随着全国疫情形势的好转,航空市场逐渐回暖,机票价格势必逐步回归正常水平。民航局也将进一步加强对国内航线票价的监测,切实维护消费者合法权益。

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