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九号公司总裁兼CTO陈中元:电动滑板车量产破1000万台,但行业远未到充分竞争阶段

饶翔宇

饶翔宇

· 4月14日

九号公司旗下智能电动滑板车累计量产突破1000万台。

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九号公司总裁兼CTO陈中元:电动滑板车量产破1000万台,但行业远未到充分竞争阶段

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4月13日,九号公司宣布旗下智能电动滑板车累计量产突破1000万台。

公开数据显示,电动滑板车的市场规模正在不断扩大。2017年,电动滑板车在欧美市场实现超10倍增速,此后电动滑板车市场持续增长,根据QYResearch数据,到2020年,全球电动滑板车产量已经达到425万辆。

同期,九号公司从2017年到2020年的电动滑板车营收复合增长率达到132.22%。九号公司总裁兼CTO陈中元表示,“九号公司的企业愿景是让创新短交通和机器人产品服务全球超10亿人,同时电动滑板车也是我们拓展2-20公里短交通出行工具品类,完善短交通业务布局的必然选择”。

从业务模式来看,九号公司除了线上线下全渠道向C端用户输出智能电动滑板车,也在通过共享出行模式开拓B端市场。

据GFK数据,2019年1月到2020年2月,九号公司电动滑板车产品在德国、意大利、西班牙等欧洲主要国家市场份额均为第一,大部分共享电动滑板车运营商也以九号公司作为独家或第一供应商。如今,九号公司已经成为全球最主要的共享微出行解决方案供应商,与Spin、Voi等企业进行深度合作。

在国内市场,由于缺乏针对电动滑板车品类的国家标准,导致市场在售的产品品质参差不齐。2021年11月由九号公司牵头制定的电动滑板车领域首个国家标准 《电动滑板车通用技术规范》已经启动,将填补电动滑板车行业国家标准空白,解决行业无国家标准可依的问题。

“未来滑板车放开路权是每个电动滑板车企业非常期望的事情,我们也在为之努力。”陈中元表示,但按照新的两轮电动车国家标准,滑板类目很可能成为电动自行车大品类下面的分支,成为电动自行车的补充类目。

从发展的角度来讲,陈中元对钛媒体App表示,与电动自行车行业的竞争相比,电动滑板车更多的还是是拼硬实力,比如单位续航的价格、减震、轮胎和车架承重等等。“目前在国内,电动滑板车还处在一个相对早期的发展阶段,远未到充分竞争阶段。”

站在1000万台的新起点上,九号公司宣布在部分国家和地区已经实现2年质保、10000公里产品寿命的行业目标后,将进一步实现3年质保、20000公里疲劳寿命。 (本文首发钛媒体App,作者 | 饶翔宇)

本文系作者饶翔宇授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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