【钛晨报】团车CEO回应李想:别把自己当先知;快手任命金秉为首席财务官;水滴公益:从未开展任何形式“刷单返利、公益抽奖”

海尔集团董事局成立5大委员会,聚焦智慧家庭、工业互联网和大健康领域;近2000颗星链卫星已发射,马斯克:1469颗活跃着;国有企业公司制改革基本完成;紫光集团重整计划获法院裁定批准;优衣库母公司迅销将社招最高年薪提升至10亿日元,超过社长柳井正。

【钛媒体综合】1月17日消息,昨日,理想汽车(02015.HK/LI.US)创始人李想在其个人微博转发一篇团车(TC.US)宣布造车后CEO闻伟接受媒体采访的内容,炮轰其刷新了创业者的底线。

李想称团车造车是“指望找到超级救世主的创业者”,而他们“普遍是骗子,或者大概率自己是骗子”。同时他还批评称,“真是刷新了创业者的底线”。

1月17日,团车CEO闻伟通过个人微博回应李想质疑:“没想到万里长征迎面第一枪来自李想先生。除了节奏和耐心您是不是忘了眼光和判断?冯思翰(大众中国CEO)被反怼不就是当初看走了眼喷得太早?所以谁也别把自己当先知,也别成为自己最记恨的那拨人。”

资料显示,团车网是成立于2010年的中国汽车电商平台,以新车团购为核心切入点。2018年,团车网登陆纳斯达克,成为国内赴美上市的汽车新零售第一股。今年1月5日,团车正式宣布进军新能源造车领域。

团车CEO闻伟曾在接受采访时表示,团车网对于为什么要造车、怎样造车和造什么车等基础问题尚没有明确答案,从有了造车想法到正式宣布造车不到半年,除了行业机会的共性外,团车决定造车的最大动力来自一个100多人的外来团队。

闻伟表示,这个团队无所不能,几乎了解所有造车流程,拥有成熟的方案、技术以及供应商,从产品本身到品控完全成熟可控,“首款车定价10万元-20万元区间,2022年金九银十就能预售了。即便是第一款车失败了也没关系,3个月能再做一款。”

对于资金问题,团车网还表示,因为美股上市公司的关系导致感兴趣的投资方不少,而且目标把一款车量产所用资金测算是造车新势力的几分之一。

钛媒摘声:

我们是第一批投原创药的。美国二十年前未盈利企业就能上市了;相比于传统行业,中国的硬科技企业更需要国家和社会的支持,以抵御国际上的竞争。人体有约340个器官,一个器官疾病治疗市场可能对应上千亿元产值,生物医药的未来空间巨大。

——倚锋资本创始人、董事长 朱晋桥

最近两年,我们发现一个非常有趣的现象,过去20年中国创业企业做大以后都会实现全球化突破,但成功案例并不多。上一波IT制造业华为成功了,但现在遭到阻力。互联网时代只有抖音成功了,其他互联网公司的海外推广效果多少都不如人意。而今天的新创业者,有很多都是抱有雄心的创业者。之前两代企业家要建立中国企业,在中国市场足够好的时候再开拓国际市场。而现在的企业家一开始目标就是创建国际化企业,只是总部放在了中国。现代企业家的思维角度很多、具备新鲜的知识结构以及对文化差异理解更加深刻,这是跟前几代创业者不一样的地方。

——创世伙伴CCV创始合伙人 周炜

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